Виды шаровых кранов для нефтепродуктов и их использование: описываем детально

Водопроводные краны той или иной конструкции имеются сегодня практически в любом доме. Наибольшее распространение получили шаровые изделия, изобретенные более 100 лет назад. Они долговечны, практичны, удобны в эксплуатации, легко устанавливаются и ремонтируются.

Особенности устройства и назначение

Конструкция шарового крана чрезвычайно проста и в то же время эффективна. Внутрь металлического или пластикового корпуса (седла) помещается затвор, выполненный в виде шара со сквозным отверстием. Размер отверстия соответствует габаритам входа и выхода устройства.

Шаровый элемент жестко соединяется с рукояткой, и поворачивается вслед за ее вращением. Если шар располагается в открытом состоянии (ось отверстия проходит параллельно оси корпуса), поток жидкости или газа проходит через устройство беспрепятственно, не испытывая гидравлического сопротивления. При повороте на 90°, шар разворачивается глухой стенкой по направлению к потоку рабочей среды, при этом подача носителя полностью прекращается. Поворот на меньший угол дает возможность регулировать интенсивность прохода рабочей среды.

Обратите внимание! Строго говоря, термин «шаровый» является скорее жаргонным, хотя и употребляется гораздо чаще. Верное наименование – «шаровой кран».

Специалисты отмечают следующие достоинства таких устройств:

• Сравнительно небольшие габариты.
• Малый вес.
• Возможность работы при любой ориентации в пространстве.
• Отличные показатели герметичности.
• Выгодное соотношение цены и качества.

Существуют и некоторые недостатки:

• Для поворота крана на 90° требуется высокий крутящий момент.
• При быстром открывании крана в некоторых моделях присутствует вероятность возникновения гидроудара.
• Чтобы шаровый элемент не «залип» и не утратил герметичность, кран желательно открывать и закрывать хотя бы раз в неделю.

1. Что такое шаровый кран ?

Кран шаровый — это разновидность трубопроводной арматуры, запорный элемент которой имеет форму шара, соединенный с рукояткой и предназначенный для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе. При повороте рукоятки шар вращается вокруг своей оси, которая расположена перпендикулярно по отношению к потоку рабочей среды и тем самым происходит открытие или закрытие шарового крана.

Применение шаровых кранов

Свойственные шаровым кранам широкий диапазон размеров, легкая встраиваемость в любые технологические линии, наличие различных способов присоединения к трубопроводам и возможность установки разных приводов способствуют расширению сферы их применения. Краны шаровые используют для управления самыми разными по своему составу и свойствам рабочими средами ─ жидкими, газообразными, содержащими твердые частицы. Краны шаровые не только успешно справляются с высокотемпературными рабочими средами, но и способны функционировать в окружающей среде с повышенной или пониженной температурой (например, в криогенной технике для перемещения жидкого азота или кислорода), в т. ч. в режиме непрерывной эксплуатации.

Шаровые краны для воды управляют потоками как обычной «водопроводной» воды, циркулирующей в сетях водоснабжения, так и дистиллированной, термальной (минеральной), морской (соленой). Вода может быть не только чистой, но и содержать твердые, в т. ч. абразивные частицы, ржавчину, известь, лакокрасочные материалы, включая растворители и прочие химические загрязнители; быть перегретой до 200 и более градусов Цельсия и очень холодной, с температурой от минус 30OC, за счет содержания этиленгликоля или пропиленгликоля.

Шаровые краны используют в трубопроводных системах, перемещающих весь спектр нефтепродуктов: нефтехимическое сырье, смазочные вещества, светлые нефтепродукты, бензин, дизельное топливо, мазут и даже такие вязкие составы как строительный и дорожный битум.

Но водой и нефтепродуктами перечень рабочих сред, потоками которых можно управлять с помощью шаровых кранов, не ограничивается. В него входят также разнообразные продукты химического производства: щелочи, кислоты, растворители (например, ацетон), лаки, краски, сода, изоцианаты, используемые для изготовления пенопластов, резины, ЛКМ и клеев, перекись водорода, метан, этилен, другие вещества.

Устанавливаемые на водо-, нефте-, газо-, продукто- и иных трубопроводах краны шаровые используют во многих отраслях народного хозяйства с разными требованиями к трубопроводной арматуре и разными условиями ее эксплуатации. В химической промышленности, где часто приходится иметь дело с необычайно агрессивными рабочими средами. В горнодобывающей (особенно на производствах, занятых обогащением полезных ископаемых) и металлургической отраслях, для которых свойственны особенно тяжелые условия эксплуатации. На распределительных станциях газопроводов, предприятиях нефтедобычи и нефтепереработки. В требующих особой чистоты, а порой стерильности фармацевтических производствах и предприятиях пищевой промышленности, например, при изготовлении спиртосодержащих напитков. В тепло- и электроэнергетике (ТЭЦ, ГРЭС, ГЭС, котельные, системы водоподготовки и водоочистки) и системе жилищно-коммунального хозяйства (теплосети и сети горячего и холодного водоснабжения и канализации).

Различия шаровых кранов для воды и газа

Для воды

Водопроводные шаровые краны настраивают подачу воды, а также перекрывают трубопровод в случае надобности. Их устанавливают на разводку и линии, ведущие к стиральной машине, посудомоечной, другим бытовым приборам, к раковине, душевой кабине. Они могут быть смесителями для холодной и горячей воды. Сечение таких кранов варьируется от 1/2 дюйма до 200 мм.

Для газа

Для перекрытия потока газа используют специальные шаровые краны. От кранов для воды их отличает не только внешний вид, но и конструктивные особенности в виде удлиненного соединительного участка, более прочного корпуса и уплотнительного кольца. Их устанавливают на газопроводных трубах. Диаметр приварных газовых кранов составляет от 10 до 70 мм.

Разновидности шаровых кранов

Кран шаровой муфтовый

Их монтируют на трубопроводы, подающие воду или газ. Основная часть составляющих элементов изготавливается из стали, поэтому изделие отличается надежностью и долговечностью. Кран присоединяется к трубе посредством внутренней резьбы. Его размеры должны соответствовать присоединительной резьбе. Большой диаметр представлен размерами: от 2,5 до 4 дюймов. Маленький: 1/4 и 3/8 дюйма. Средний: 1/4, 3/4 и до 2 дюймов.

Кран шаровой фланцевый

Он пришел на смену вентилям. Их различают относительно разновидности среды, где они будут устанавливаться: на водопроводных, газопроводных, теплопроводных трубах. Это запорное приспособление не только корректирует потоки воды и газа, но и блокирует их в случае надобности. Оно состоит из корпуса и вращающегося шара. Кран крепится к фланцу, что обеспечивает соединение особой прочностью. Они представлены диаметром широкого диапазона: от 15 до 1400 мм.

Кран шаровой полнопроходной

Его применяют во всех трубопроводных системах независимо от их назначения. Краны долговечны в использовании, не нуждаются в смазке. Перекрытие и пропуск среды осуществляется за счет сферического элемента, являющегося главной частью конструкции. Они способны выдерживать перепады давления, температуры. Кран выполняет две функции : открывает и закрывает, а, следовательно, столько же положений. Диаметр полнопроходного устройства должен соответствовать диаметру трубы, на которую он монтируется. Их сечение варьируется от 15 до 1500 мм.

Кран шаровый латунный

Шаровые краны, произведенные из латуни, применяют в трубопроводах, пропускающих не агрессивную жидкость. Герметичные свойства очень высокие. Их можно применять в водопроводных трубах, так как латунь безопасна и не оказывает негативного влияния на качество воды. Кран очень удобен в применении и доступен для ремонта: регулирующая гайка находится под его ручкой.

Никелированные шаровые краны

Шаровые краны из никеля различают в зависимости от их пропускной способности: полнопроходные и редуцированные. Диаметр первого типа должен соответствовать сечению трубопровода, а размер диаметра последнего вида на треть меньше диаметра трубы. По методу соединения наибольшее распространение получили изделия с внутренней и внешней резьбой, приварные, фланцевые и резьбовые. Корпусы никелированных кранов бывают цельные и разборные.

Спускной шаровый кран

Этот вид крана управляет перемещением воды или газа. Его используют, например, для обустройства индивидуального отопления. С его помощью можно перекрывать некоторые участки трубопровода. Для отведения воздуха из системы и удаления пробок используют кран Маевского. Он присоединяется к отверстию верхней части батареи сечением 1/2 посредством вкручивания.

Как выбрать кран

Чтобы не ошибиться с выбором крана, следует учитывать ряд важных моментов:

• Предназначение устройства. В соответствии с ГОСТ изделия для газопроводов идентифицируются по черной или желтой окраске рукоятки, для сетей холодного водоснабжения – по голубой. Красным цветом маркируются шаровые краны, предназначенные для сетей горячего водоснабжения.
• Способ монтажа детали. На магистралях, предназначенных для транспортировки кислотных, щелочных сред, либо жидкостей с высокими температурами, предпочтение отдается устройствам под приварку.

Обратите внимание! Условный диаметр шарового крана обозначается литерами DN.

Помимо номинального прохода, на маркировке изделия присутствует информация о значениях номинального (PN) и рабочего давления, предельной допустимой температуры эксплуатации, дате выпуска детали.

При покупке устройство следует внимательно осмотреть на наличие брака – зазубрин, сколов, вмятин. Также стоит проконтролировать комплектацию, куда обязательно включаются:

• Корпус.
• Стальной или латунный шар.
• Уплотнительная шайба.
• Ручка управления.
• Регулировочная гайка.
• Шток уплотнения.

Также, стоит быть внимательным, чтобы вместо дорогого и долговечного латунного изделия не приобрести за те же деньги низкокачественную подделку из силумина, которая прослужит, в лучшем случае, 2-3 года. Распознать попытку обмана можно по весу – настоящая латунь очень тяжелая.

Для подключения душевых кабин, стиральных и посудомоечных машин, внутренней разводки системы водоснабжения подойдут разборные краны с резьбовым креплением. Вообще, при выборе между цельносварными и разборными деталями лучше отдать предпочтение последним, поскольку они легко поддаются ремонту, просты в эксплуатации, компактны, а также характеризуются хорошим уровнем герметичности.

Что касается стоимости, это не тот вопрос, где следует любым способом пытаться сэкономить. Дешевый кран плохого качества не только прослужит на порядок меньший срок, но и имеет все шансы стать причиной серьезных неприятностей – от затопления соседей снизу до опасной для жизни утечки газа.

Самыми дешевыми ожидаемо считаются изделия умельцев из Поднебесной, наиболее дорогими – итальянские устройства. Российские краны относятся к средней ценовой категории, предлагая разумный компромисс между экономией и качеством.

Обратите внимание! Своеобразным знаком качества изделия служит характерный блеск металлического корпуса. Блеск появляется после опыления латунного сплава дорогостоящим хромом или никелем.

Конструкция шарового крана

Различают несколько способов установки шара в корпус шарового крана.

Корпус может представлять собой составную конструкцию из двух (2-составная) или более частей (как правило, 3-составная), соединенных между собой болтами (очень похоже на фланцевое соединение). Преимущества такого технического решения очевидны ─ простота обслуживания и ремонта. Так, трехсоставная конструкция позволяет заменять и затягивать прокладки, проводить техническое обслуживание и ремонтные работы без демонтажа крана.

Но при эксплуатации шаровых кранов с составным корпусом следует учитывать возможность нарушения герметичности и непроизвольного раскрытия разъемов в случае нарушения регламента технического обслуживания.

Возможны конструкции с разъемами в верхней части корпуса либо разъемами, расположенными перпендикулярно или под углом к оси трубопровода. Через них в корпус вставляются шар и уплотнительные кольца. Наконец, еще один вариант ─ заваренный корпус, не имеющий разъемов.

В зависимости от способа фиксации запирающего (регулирующего) элемента, различают две возможные модификации подвижного сопряжения: краны шаровые с плавающей пробкой (с плавающим шаром) и краны шаровые с пробкой в опорах (шаром с фиксированной осью). В первом случае уплотнение запорного органа происходит благодаря самоуплотнению ─ плавающий шар под воздействием давления рабочей среды прижимается к седлу и фиксируется уплотнительными седлами, которые воспринимают нагрузку от перепада давления. Это гарантирует надежное плотное без утечек прилегание шара к седлу, а также «автоматическую» компенсацию износа седла.

Во втором случае ─ пробка фиксируется цапфами в крышке и корпусе крана, вследствие чего нагрузка приходится на подшипники опор. Особенности конструкции не могут не влиять на функциональные свойства шаровых кранов разных исполнений. Краны шаровые с плавающей пробкой используют при более низких давлениях и температурах, а краны шаровые с пробкой в опорах устанавливают на трубопроводах большого (более 500 мм) диаметра.

В конструкции шаровых кранов могут реализовываться различные конструктивные решения, направленные на увеличение их функциональности. Так, в шаровых кранах с V-образным вырезом удается обеспечить сплошной поток с небольшими перепадами давления, что делает возможным их использование для управления пульпами и вязкими жидкостями.

Чтобы снизить повышенные усилия, действующие на седла в шаровых кранах с большим номинальным диаметром и приводящие к преждевременному износу уплотнительных поверхностей, может предусматриваться предшествующий повороту шара автоматический отжим уплотнительного кольца под действием рабочей среды. Еще один способ снизить механические нагрузки на седла ─ подача на них смазки.

Также как и для других видов арматуры для шаровых кранов можно использовать различные типы присоединения к трубопроводу. Наибольшее распространение получили фланцевый, под приварку и муфтовый.

Классификации кранов

По способу соединения

В зависимости от типа соединения шарообразные клапаны делят на:

• Муфтовые шаровые краны – с резьбовым соединением, широко используются в ЖКХ и промышленности, изготавливаются с Ду8 по Ду100 из латуни, стали, в том числе нержавеющей. Преимущества изделий: легкость, небольшая строительная длина, доступная стоимость. Недостатки – ограниченный выбор диаметров, трудоемкость обслуживания и ремонта (изделие может забиться окалиной).
• В зависимости от вида резьбы муфтовый кран шаровой бывает следующих модификаций:

1. вн-вн – на обеих сторонах резьба внутри;
2. нар-нар – на обеих сторонах резьба снаружи (кран называют цапковым);
3. вн-нар – на разных сторонах разная резьба – внутренняя и внешняя соответственно;
4. с «американкой» — одна сторона изделия с внутренней резьбой, вторая – с накидной гайкой;
5. штуцерный — подвид крана с внешней резьбой, на каждую резьбу которого накручиваются штуцера.

По виду прохода

В зависимости от типа прохода шаровые клапаны делят на два вида:

1. полнопроходные — изделия с заявленным производителем диаметром условного прохода, совпадающим по величине с действительным проходом в шаре. Так, у модели Ду100 и диаметр крана, и реальный проход в нем составляют 100мм.
2. стандартнопроходные — изделия с заявленным производителем диаметром условного прохода, большим, чем реальный проход в шаре. У модели Ду100 величина диаметра условного прохода больше на 20 мм и составляет 100мм, тогда как в действительности проход в шаре 80мм. Преимущество стандартнопроходных изделий – цена шарового крана. Она ниже в сравнении с полнопроходными моделями.

Почему так популярна стандартнопроходная модификация? Ведь свыше 90% используемых шаровых кранов именно такие.

Причина – в конструкции крана. Благодаря ей удается получить небольшое гидравлическое сопротивление жидкости при протекании через шар.

Стандартнопроходной кран иногда пропускает среду больше той, которая пропускается аналогичными по величине вентилями и задвижками. А поскольку шаровые краны в активном ходу с 2000 года, ими легко заменить подобную арматуру, не расходуя рабочую среду и не теряя давление в трубопроводе.

Обратите внимание! Если в счете на кран или в накладной на изделие не указано, что это полнопроходной шаровый кран, значит, он стандарнопроходной.

По виду корпуса

В зависимости от того, какой корпус у шарового изделия, бывает:

1. Кран цельносварной — не разбирается, выпускается из углеродистой или легированной стали, а также из нержавейки. Благодаря сварному корпусу у изделия ниже стоимость по отношению к разборным моделям. С учетом эксплуатационного ресурса величиной в 20 лет обязательное использование разборного изделия требуется достаточно редко.
2. Кран разборный — допускается разбирать, его можно обслуживать. Но для качественной разборки нужно специализированное оборудование. В противном случае высока вероятность потери герметичности.

Шаровые краны по виду уплотнения

Порядка 99% выпускаемых шаровых кранов – с фторопластовым уплотнением. Исключение составляют изделия высокотемпературных модификаций, в которых уплотнение типа металл по металлу.

Фторопласт – другое название тефлона. Это устойчивый к температуре полимер, обеспечивающий стабильное функционирование на воде – как холодной, так и горячей, на пару (до 150С), на углеводородных составах и технических маслах – природном газе, нефтерподуктах. Часто газовые шаровые краны с таким уплотнением. Рабочая температура находится в диапазоне от -10С..+150С, предельно допустимая величина -40С и +200С.

Уплотнение типа металл по металлу выполняется так, что крановый корпус и шар соприкасаются непосредственно, без мягких уплотнений. Ключевое преимущество в таком случае – стойкость к высоким температурам, а недостатком является то, что обеспечить герметичность класса А очень сложно.

Классификация по назначению

Наибольшее распространение получили шаровые краны следующих видов:

1. Регулирующий — двухходовое изделие, конструкция которого дает возможность регулировать поток жидкости.
2. Для подземной установки — двухходовое изделие с удлиненным штоком, используется для монтажа в подземных коммуникациях, допускает открытие-закрытие крана через установленный на улице ковер.
3. Трехходовой кран— изделие для смешения и распределения жидкости – соответственно Т-порт и L-порт. Находит широкое применение в монтаже манометров и индикаторов давления, используется в технологически сложных процессах.
4. Для подсоединения температурного датчика — двухходовое изделие, широко используемое при установке теплосчетчиков в квартирах.
5. Запорный — двухходовое изделие, предназначенное для полного перекрывания потока.

Классификация по виду управления

1. Ручной — наиболее часто встречающийся шаровый кран, оснащается ручкой, так называемой «бабочкой».
2. С электроприводом — изделия для дистанционного контроля за технологическими процессами, которые также используются для аварийного перекрытия трубопровода.
3. С пневмоприводом — изделия с пневматическими приводами, позволяют дистанционно управлять технологическими процессами, используются для аварийного перекрытия трубопровода на участках, признанных взрывоопасными, не допускающих монтаж электропривода.
4. С редуктором — изделия с механическим редуктором, который необходимо монтировать на всех кранах более 30 см в диаметре и на кранах меньшей величины, которые должны плавно открываться.

5. Какие бывают шаровые краны по типу прохода ?

Кран шаровый полнопроходный — это кран, у которого заявленный диаметр условного прохода Ду совпадает с величиной реального прохода в шаре. Например у полнопроходного крана Ду100 и диаметр и реальный проход в шаре равен 100мм.

Кран шаровый стандартнопроходный — это кран, у которого заявленный диаметр условного прохода всегда больше, чем реальное отверстие в шаре. Например у стандартнопроходного крана Ду100 диаметр условного прохода 100мм, а реальный проход в шаре 80мм. Основным достоинством стандартнопроходных кранов является их более низкая цена в сравнении полнопроходными.

Многие спросят — а почему появилась стандартнопроходная модель и пользуется такой популярностью? (более 90% всех шаровых кранов стандартнопроходные). Ответ довольно интересен. За счет конструкции крана, когда достигается малое гидравлическое сопротивление рабочей среды при проходе через шар пропускная способность стандарнопроходного крана иногда даже больше чем у вентилей и задвижек такого же диаметра, а так как краны шаровые получили широкое распространение с 2000 года, то они без каких-либо проблем заменяют аналогичную арматуру без потери давления и расхода среды.
ВНИМАНИЕ. Если Вы покупаете шаровый кран и в счете или накладной не указано, что он полнопроходной — имейте ввиду, что Вы покупаете стандарнопроходной кран.

Управление шаровыми кранами

Управление шаровыми кранами может осуществляться посредством ручного (рукоять, маховик, через редуктор) или не полноповоротного механизированного привода ─ пневматического (одностороннего или двухстороннего действия), электрического (в общепромышленном или взрывозащищенном исполнении), гидравлического. Краны с механизированным приводом применяются в трубопроводах с высоким давлением и большим диаметром. Дополнительно они могут снаряжаться ручным дублером. Шаровые краны с пневмоприводом комплектуются электропневматическим распределителем и блоком конечных выключателей.

При расчете привода шаровых кранов учитывают следующие факторы: скорость и вязкость рабочей среды, коэффициент трения материалов уплотнения, воздействие температуры.

Учитывая, что для шаровых кранов очень важно, чтобы за цикл совершался поворот ровно на 90O, на них могут монтировать регулируемые путевые выключатели, обеспечивающие точность положений «открыто» и «закрыто», а чтобы предотвратить риск случайного вмешательства шарового крана в работу трубопроводной системы─ механические фиксаторы органов управления крана в крайних положениях.

Первой областью применения появившихся перед началом Второй Мировой войны шаровых кранов были топливные системы авиационной техники. Но очень быстро ими заинтересовались в других отраслях промышленности, и уже в 50-е годы XX столетия началась масштабная экспансия шаровых кранов в самые разные направления технологий. Процесс этот продолжается и сегодня.

За прошедшие десятилетия в развитии шаровых кранов сделан огромный шаг вперед: резко увеличились объемы их производства, созданы новые конструкции, в которых нашли свое место разнообразные инновации и оригинальные технические решения. Шаровые краны с полным основанием можно считать одним из флагманов современной трубопроводной арматуры.

6. Какие бывают шаровые краны по типу корпуса ?

Кран шаровый цельносварной — это неразборный кран из углеродистой, легированной или нержавеющей стали, который за счет сварного корпуса имеет более низкую цену по сравнению с разборными кранами. Учитывая ресурс эксплуатации крана около 20 лет потребность в обязательном применении разборной конструкции возникает довольно редко.

Кран шаровый разборный — это кран, который можно разбирать и обслуживать. Единственный существенный нюанс — без специализированного оборудования качественно провести разборку и обслуживание без потери герметичности вряд ли получится.

7. Какие бывают шаровые краны по типу уплотнения ?

Наш опыт показывает, что 99% всех шаровых кранов выпускаются с фторопластовым уплотнением, за исключением высокотемпературных исполнений, где используют уплотнение металл по металлу.

PTFE (фторопласт, тефлон) – температуростойкий полимер, который обеспечивает стабильную работу на горячей и холодной воде, технических маслах, углеводородных смесях (нефтепродукты, природный газ), паре (до 150С). Диапазон рабочей температуры от -10С..+150С, максимально допустимая температура -40С..+200С.

Металл по металлу — это уплотнение, в котором корпус и шар крана соприкасается друг с другом без мягких уплотнений. Основное достоинство металлических уплотнений устойчивость к высоким температурам. Основным недостатком можно считать сложность обеспечения класса герметичности А.

По каким параметрам выбирать шаровой кран

Не зная марки установленного на объекте шара, при необходимости заменить обратный клапан можно подобрать аналог по следующим критериям.

1. Диаметр шарового крана (ду)– как правило, равен диаметру трубопровода. Типовые величины в миллиметрах (дюймах): 6, 8, 10 (3/8), 15 (½), 20 (¾ д), 25 (1), 32 (1 ¼), 40 (1 ½), 50 (2), 65 (2 ½), 80 (3), 100 (4), 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800мм.
2. Условное давление. Типовые величины в кгс/см2: 10, 16, 25, 40, 63, 100, 60. Выбирая изделие по этому параметру, помните: для стабильной и длительной работы рабочее давление должно быть меньше номинального вдвое. Если в трубопроводе давление 12 кгс/см2, следует устанавливать кран на 25кгс/см2. Изделие на 16 кгс/см2, скорее всего, выйдет из строя за несколько месяцев.
3. Материал корпуса.
4. Вид соединения.
5. Конструктивные особенности.
6. Тип уплотнения в затворе.
7. Производитель. Рынок наводнили недолговечные кустарные изделия из Китая, подходящие по всем критериям, но доставляющие при эксплуатации множество проблем. Изделия европейских и американских производителей предлагают кран шаровой по ценам в 3-5 выше тех, по которым продаются изделия нормального качества. Поэтому перед покупкой лучше получить консультацию у монтажников, сантехников или компетентных продавцов, которым вы доверяете.

Подобрав подходящее изделие, можете купить его в магазине сантехники или стройматериалов, и интернет-магазине или на строительном рынке. Однако прежде чем совершать покупку, обратите внимание на пару рекомендаций.

1. Приобретайте кран с соответствующими документами и гарантией качества. Он должен быть новым – максимум 5-летним и выпущенным после 2012 г. В противном случае при наличии в кране мягких уплотнений за 5-7 лет хранения на складах он может утратить часть свойств и впоследствии доставить проблемы при эксплуатации. По крану старше 5 лет нести какие-либо гарантийные обязательства вряд ли кто-то будет, да и с сопроводительной документацией на такое изделие проблематично.
2. Покупайте кран с запасом по условному давлению, чтобы изделие стабильно и долго работало. При выборе модели с сопоставимыми величинами рабочего и условного давления велика вероятность преждевременного выхода изделия из строя.
3. Приобретайте кран у надежного продавца. Поставщики с хорошей репутацией дорожат ей и не станут реализовывать продукцию сомнительного качества.
4. Обращайте внимание на советы авторитетных для вас людей, если не определились с моделью изделия. Получите консультацию у опытных монтажников, продавцов, пользователей. Самостоятельно отличить низкокачественную продукцию от надежной оригинальной сложно.

Решайте, где купить кран с учетом всех критериев его выбора и советов специалистов. Главное, не забывайте о соотношении стоимости и качества.

Шаровой кран и его аналоги

Что установить в конкретном случае – шаровой кран, дисковый затвор, задвижку или запорный вентиль? Как показывает практика, универсальной запорной арматуры не существует.

Нужно монтировать разные ее виды в зависимости от условий эксплуатации. Имеет смысл устанавливать шарообразный кран, когда монтируются:

1. бытовые водо- и газопроводы — предпочтительно устанавливать кран шаровой латунный;
2. промышленные газо- и нефтепроводы – показан монтаж стальных фланцевых и приварных изделий;
3. отопительные системы и горячего водоснабжения – в таких случаях оптимальный выбор – фланцевые клапаны из стали или приварные.

Ошибки выбора

Выбирая и устанавливая шаровой кран, помните:

1. Недопустимо устанавливать стальные изделия в системах холодного водоснабжения, поскольку, взаимодействуя с насыщенной кислородом холодной водой, кран за 3-6 месяцев использования покрывается ржавчиной и перестает работать. Для длительной эксплуатации лучше использовать задвижки с покрытым резиной клином.
2. Недопустим монтаж стальной запорной арматуры с фторопластовым уплотнителем на паропроводы, где постоянная рабочая температура выше 150С, поскольку за 1-2 месяца пользования изделием уплотнение начинает отказывать и герметизация крана нарушается. Для стабильной работы паропроводов устанавливайте вентили с уплотнением типа металл по металлу, оптимальные для высоких температур.

Воспользуйтесь нашими рекомендациями по выбору шарового крана, чтобы трубопровод служил стабильно, а запорная арматура работала долго. Учитывайте советы специалистов по установке клапана, и шаровой кран будет надежно эксплуатироваться.

8. Какие бывают разновидности шаровых кранов ?

Кран шаровый запорный — это двухходовые шаровые краны, которые предназначены для полного перекрытия потока среды. Это самые популярные и распространенные краны.

Кран шаровый регулирующий — это двухходовые шаровые краны у которых конструкция шара позволяет производить регулирование потока рабочей среды.

Кран шаровый для подземной установки — это двухходовые шаровые краны с удлиненным штоком предназначенные для установки на подземных коммуникациях с возможностью открытия или закрытия крана через ковер, установленный на улице.

Кран шаровый трехходовой — это шаровые краны, предназначенные для смешения жидкости (Т-порт) или распределения потока (L-порт). Подобные краны широко применяются для установки манометров и датчиков давления, а так же в сложных технологических процессах.

Кран шаровый для подключения датчика — это двухходовые шаровые краны с возможностью подключения датчика температуры. Эти шаровые краны нашли широкое распространение при монтаже квартирных теплосчетчиков.

9. Какие бывают шаровые краны по типу управления ?

Кран шаровый ручной — это самые распрстраненные шаровые краны с ручкой или «бабочкой».

Кран шаровый с редуктором — это краны с установленным на них механическим редуктором. Редуктор необходимо обязательно устанавливать на всех кранах диаметров свыше 300мм, а так же на кранах с меньшим диаметром, где необходимо обеспечить плавное открытие шарового крана.

Кран шаровый с электроприводом — это краны с установленным на них электроприводами применяются для дистанционного управления технологическими процессами, а так же для аварийного закрытия трубопроводов.

Кран шаровый с пневмоприводом — это краны с установленным на них пневматическими приводами применяются для дистанционного управления технологическими процессами, а так же для аварийного закрытия трубопроводов во взрывоопасных зонах, в которых установка электропривода недопустима.

11. Где купить кран шаровый ?

После того, как Вы подобрали по параметрам шаровый кран осталось его просто купить. Выбор места, где будет произведена покупка за Вами, мы дадим лишь несколько рекомендаций, которые позволят избежать ошибок:
— шаровый кран должен быть новым и иметь всю необходимую документацию и гарантии. Под новым краном мы понимаем кран, который выпущен после 2012 года, которому максимум 5 лет. Многие продавцы неликвидов скажут — а что с ним случится — железяка как железяка. Тут есть две тонкости. Если в кране есть мягкие уплотнения, то за 5-7 лет простого лежания полимеры могут потерять часть свойств, что может негативно сказаться на эксплуатации. И второе, если крану более 5 лет вряд ли кто будет нести по нему гарантийные обязательства и с сопроводительной документацией будут проблемы.
— кран должен иметь запас по условному давлению — это очень важно для долгой и стабильной эксплуатации. Наш опыт показывает, что попытка выбора крана с сопоставимым рабочим и условным давлением заканчивается выходом из строя оборудования.
— кран необходимо покупать у надежного продавца — люди которые дорожат свое репутацией не будут продавать краны сомнительного качества.
— учитывайте рекомендации людей, которым Вы доверяете — это важно если нет определенности с моделью. В этом случае стоит проконсультироваться с опытными монтажниками, эксплуатационщиками или продавцами. На рынке много низкокачественной продукции, которую даже человеку с опытом довольно сложно отличить от нормальной и есть много брендовой продукции, которая делается в Китае и продается в 2-3 раза дороже рыночной цены с заверением, что это супер оборудование и лучше в мире не бывает.
А если Вы учли все тонкости — то выбор где купить обратный клапан только за Вами — самое важное не забывать о соотношении «цена-качество».

Гидравлические испытания трубопроводов систем отопления

Порядок проведения испытания трубопроводов водоснабжения и его цель

Проводя испытания трубопроводов водоснабжения, специалисты проверяют сразу несколько показателей:

1. Обнаружение бракованных участков.
2. Герметичность.
3. Надёжность.

Тестирование отопления проводят перед тем, как заново построенный объект вводится в эксплуатацию. Это касается не только введение новой коммуникации, а так же ее капитального ремонта.

Если обнаружены дефекты, их устраняют в самые короткие сроки. Тесты повторяются до тех пор, пока результаты работы не будут признаны положительными.

Сами испытания трубопроводов проводятся в два захода.

• Сначала идут предварительные.
• За ними следуют окончательные.

Первый этап предполагает нагнетание воды в трубопровод, под высоким давлением. Главное, чтобы напор был в полтора раза больше, чем обычные рабочие показатели.

При этом важно сохранить доступ к элементам системы, которые находятся как внутри, так и снаружи. Это надо сделать до того, как будут смонтированы сантехнические приборы

ВАЖНО! Гидравлические тестирования трубопроводов водоснабжения так же назначают до того, как проводить финишную отделку внутри помещений. За гидравлические испытания систем водоснабжения отвечают специально обученные люди.

Подземные участки трубопровода полностью закрываются перед началом проведения окончательных испытаний. На данном этапе необходимо завершить все работы по монтажу.

Но к установке сантехнических приборов ещё не приступают. Во время данных мероприятий напор повышают на 1,3 раза в сравнении с обычным.

Методика допускает наличие дополнительных правил.

• Гидравлические проверки систем водоснабжения нужно производить только спустя 24 часа после того, как завершился монтаж. Температура окружающей среды обязательно должна быть выше нуля.
• При проведении данного мероприятия, трубы наполняют водой полностью. Пока она не дойдёт до верхней части стояков. Перед этим состояние труб проходит визуальный осмотр для контроля. При выявлении заметных недочётов их исправляют сразу. Считается, что система успешно прошла проверку, если на протяжении 20 минут рабочего состояния не возникает протечек. И если вода сохраняет отмеченный ранее уровень.

Давление при проведении испытаний трубопроводов

Давление при гидроиспытании трубопроводов проверяют манометрами, их предварительно нужно проверить и опломбировать.

Соответственно ГОСТу 2405-63, эти механизмы должны характеризоваться классом точности не меньше 1,5. Объем их корпуса не может быть меньше 15 см, а шкала на номинальный показатель напора должна быть не меньше трех четвертей от измеряемого.

Путем гидроиспытания системы тестируют не только на уровень прочности, но и плотности. При этом цифру испытательного давления избирают разную. Например:

• Стальные и чугунные системы напорного типа – для них показатель прописанный в проекте это коэффициент 1,25. Поднятие проверочного давления над уровнем рабочего не может превышать 5 кг/см2, а уровень проверочного давления не может превышать 10 кг/см2.
• Асбестоцементные системы напорного типа – это не выше уровня рабочего давления на 5 кг/см2.
• Системы из полимеров проверяются под напором, указанным ГОСТом или ТУ для определенного типа труб, и этот показатель не разрешают снижать ниже рабочего уровня.

Чтобы создать требуемое давление при гидроиспытаниях используют:

• Гидравличекие прессы.
• Поршневые насосы ручного типа.
• Приводные шестеренчатые насосы.
• Эксплуатационные насосы.

Проведение процедуры гидроиспытания технологических трубопроводов

Гидроиспытания технологических трубопроводов делают для того, что определить плотность при чеканке и течи в трубопроводе. Впервые сеть тестируют до того, как произвести засыпку углублений и поставить арматуру.

Последующее испытание проводится на финальном этапе уже после полной засыпки траншей и окончания действий на этом участке технологических систем. Предварительное тестирование можно проводить тогда, когда соединения набирают нужную прочность.

Считают, что любой из технологических трубопроводов прошел контроль, если в нем не произошел разрыв, и не нарушилась герметичность. Также, если остались целыми стыки, и не образовались протечки.

По завершении испытания технологических систем, их сразу засыпают землей и выполняют финальное тестирование. Во время данного мероприятия в технологических системах выполняется промывка водой, а проверяемые зоны отсекают от функционирующей системы посредством фланцев или заглушек.

Перед проведением испытания сеть и раструбные стыки заливают водой и выстаивают сутки. Финальное испытание выполняют без предохранительных вентилей и гидрантов. Вместо них ставят заглушки.

Задвижки при этом полностью открывают, только сначала проверяют состояние набивки сальников. проверяемой зоны от функционирующей нельзя.

Гидравлические испытания трубопроводов

Подготовительные работы

Перед тем как проводить гидравлические испытания трубопроводов систем отопления, необходимо провести комплекс подготовительных работ.

1. Конструкция разбивается на условные деления.
2. Проводится внешний визуальный осмотр.
3. Проверяется техническая документация.
4. К делениям крепятся спускные вентили, заглушки, воздушные вентили.
5. Монтируют временную трубопроводную линию от наполнительных и прессовочных устройств.
6. Проверяемый участок отключают от остальных делений труб заглушками с хвостовиками, отсоединяют его от аппаратуры и оборудования. Важно: применять для этих целей комплектную запорную арматуру самого провода запрещено.
7. Для испытания трубопроводов на прочность и плотность их подключают к гидравлике (компрессорам, насосным станциям, прессам или воздушным сетям), создающей требуемое для проверки давление, на расстоянии в 2 вентиля.

Проводятся гидравлические испытания только под началом производителя или под руководством мастера, в строгом соответствии с требованиями технической документации, инструкций и проектных бумаг. Должны соблюдаться регламент Госгортехнадзора, техника безопасности.

Обратите внимание: аппаратура и тестовые приспособления (манометры и т.д.) проходят обязательную предварительную проверку и опломбирование. Минимальный класс точности манометров – 1,5 (согласно ГОСТ 2405-63), минимальный диаметр корпуса – 1,5 см, шкала номинального давления – от 4/3 от измеряемой величины

Требования к цене деления использующихся термометров – до 0,1° С.

Точно настроенная измерительная аппаратура поможет выявить малейшее отклонение от нормы

Проводятся гидравлические испытания трубопроводов водоснабжения и отопления для изучения их прочности и плотности. Величина давления при испытательных экспериментах устанавливается проектной документацией в кгс/см2:

• стальные конструкции с рабочим порогом до 4 кгс/см2 и системы с рабочей температурой более 400° — 1,5-2;
• стальные конструкции с рабочим порогом более 5 кгс/см2 — 1,25 (в особых случаях величина рассчитывается по формуле: рабочая нагрузка плюс 3 кгс/см2);
• стеклянные, винилопластовые, из чугуна и полиэтилена – от 2;
• фаолитовые – 0,5;
• из цветных металлических сплавов – 1.

Тестируемое деление изолируется от остальных участков заглушками, после проверки вода спускается

Для нагнетания нужных нагрузок в системе используют передвижные плунжерные, эксплуатационные и ручные (поршневые) насосы, гидравлические и приводные шестеренчатые прессы.

Проведение испытаний

Проходит испытание трубопровода на прочность и герметичность с использованием гидравлики в несколько этапов:

1. Подключают гидравлический насос или пресс.
2. Устанавливают манометры и наполняют конструкцию водой. Важно: чтобы проконтролировать вытеснение воздуха из труб, воздушники при этом оставляют открытыми. Появившаяся в них вода свидетельствует о том, что воздуха внутри не осталось.
3. При заполнении водой поверхности осматриваются на предмет течей, трещин и малейших огрехов в соединительных элементах и по периметру.
4. Нагнетается нужное давление, проводится испытание трубопровода при длительном его воздействии.
5. Затем нагрузку постепенно уменьшают до стандартных рабочих величин для повторного изучения состояния системы.
6. Из трубопровода сливается вода, аппаратура снимается и отсоединяется.

На заметку: стеклянные соединения проверяют под испытательными нагрузками 20 минут, для проводов из других материалов достаточно 5 минут.

При вторичном осмотре стальных труб особое внимание уделяется сварным швам и спайкам. Их аккуратно простукивают округлым молотом до 1,5 кг, отступая 15-20 мм. Для тестов деталей из цветных сплавов используют деревянный молоток до 0,8 кг, трубопроводы из остальных материалов не обстукивают во избежание механических повреждений. Успешным проведение гидроиспытаний трубопроводов считается в случае, если манометр не показал во время тестов спада давления, во фланцевых соединениях, сальниках и сварных швах не зафиксированы запотевание и течи. Если результаты неудовлетворительны, проверка повторяется после их устранения. На заметку: иногда для гидравлических тестов при минусовых температурах в жидкость добавляют составы, снижающие температуру замерзания, утепляют трубы или подогревают жидкость.

Технология проведения испытаний

Испытания систем отопления (водоснабжения, газоснабжения и так далее) производятся в следующей последовательности:

• подготовка к проведению проверки;
• проведение испытаний;
• составление документов, в которых отражаются результаты.

Подготовка

Перед проведением испытаний необходимо:

1. изучить документацию трубопровода, чтобы определить подходящее для испытаний давление. В соответствии с требованиями СНиП величина испытательного давления составляет 1,25 максимального давления, определенного техническими характеристиками системы, но не менее:
   • 2 для трубопроводов, изготовленных из стали, чугуна, полиэтилена, стекла;
   • 1 для трубопроводов, изготовленных из цветных металлов;
   • 0,5 для фаолитовых трубопроводных систем;
2. провести визуальный осмотр трубопровода с целью выявления явных признаков некачественной сборки или порчи комплектующих;

Визуальное выявление недостатков

1. разбить трубопровод на отдельные участки. В большинстве случаев такая работа производится при необходимости проверки больших по длине систем. Частные бытовые трубопроводы на загородных участках (в коттеджных поселках) можно испытывать целиком;
2. установить в определенных частях системы оборудование, необходимое для проверки. К такому оборудованию относятся:
   • вентили;
   • заглушки;
   • манометры;
   • насос или компрессор для заполнения системы водой.

Установка оборудования для испытания

Испытательные работы строго запрещено проводить с использованием запорной арматуры, установленной на трубопроводе. Для проверки необходимо использование отдельных сертифицированных фитингов.

Определение прочности и герметичности

После завершения подготовительных работ производится испытание на прочность. Для этого:

1. трубопровод или отдельный участок системы заполняются водой;
2. нагнетается проверочное давление;
3. выдерживается определенное время (достаточно 10 минут).

Установка проверочного давления для определения прочности системы

В ходе проверки запрещается снижать проверочное давление более чем на 0,1 МПа. Если снижение давления по каким-либо причинам произошло, то проверка производится вторично.

После истечения времени проверки требуется произвести осмотр и выявить образовавшиеся повреждения (трещины, деформация и так далее). Испытание считается пройденным успешно, если в ходе проверки не произошло падения давления (по манометру) и не выявлено повреждений. Если:

• повреждения обнаружены, то выполняется их устранение и повторная проверка;
• повреждения отсутствуют, то выполняется вторичная (окончательная) проверка прочности трубопроводной системы.

После испытания прочности системы трубопровода производится тест на герметичность сооружения:

1. в бачке фиксируется уровень жидкости;
2. устанавливается время проведения проверки;
3. производится наблюдение за показателями давления в системе. Если протечек не обнаружено, то давление будет постоянным, а уровень жидкости в бачке не измениться.

Как самостоятельно провести испытания на прочность и герметичность отопительной системы, смотрите на видео.

Составление документов

Результаты всех проверок заносятся в акт испытаний, который составляется инспектором и утверждается приемной комиссией.

В акте отражаются:

1. дата проведения проверочных работ;
2. состав комиссии;
3. методика проведения проверки;
4. уровень давления;
5. результаты (полученные повреждения или их отсутствие, расчетные показатели объема и так далее);
6. заключение о возможности использования системы.

Форма акта с результатами испытаний

Все гидравлические испытания производятся исключительно квалифицированными специалистами и с соблюдением всех норм и правил. После проверки производится промывка и опрессовка системы.

← Чистка дымохода своими руками: эффективные способы и средства

Варианты разводки систем отопления

Механизм работы для всех гидравлических систем

как говорят мастера ПитерРем примерно одинаков; он предполагает нагревание теплоносителя в котле (генераторе тепла), откуда теплоноситель поступает в замкнутую цепочку из труб и отопительных приборов, проложенную по всему дому. В качестве теплоносителя как правило используется вода; гораздо реже в этих целях применяются другие жидкости — так называемые «антифризы«, специальные незамерзающие жидкости. Проходя все отопительные приборы цепочки, вода или другой теплоноситель отдает тепло каждому из них, после чего возвращается в котел, и затем весь процесс повторяется.

Схемы гидравлических систем отопления

различаются не только своими инженерными особенностями, но и принципами работы. По характеру движения теплоносителя, они разделяются на системы с естественной и принудительной циркуляцией. Первые применяются в небольших домах (50-150 м²), вторые — в традиционном строительстве (250 м² и больше).

• естественная циркуляция — вода нагревается в котле и поднимается по подающему вертикальному трубопроводу. По мере остывания вода тяжелеет, плотность ее увеличивается, и завершая круг, отдавшая тепло менее теплая вода возвращается к котлу по обратному трубопроводу. Такая система способна работать и без наличия электричества, но выглядит «не очень« в интерьере дома и «съедает« больше топлива.
• принудительная циркуляция — теплоноситель передвигается с помощью циркуляционного насоса, что позволяет использовать трубы меньших диаметров и не соблюдать уклоны. лишь помогает теплоносителю преодолеть сопротивление трубопроводов. Система с принудительной циркуляцией более комфортна, теплом в такой системе можно управлять. Качество такой системы отопления выше, но здесь требуется бесперебойное электроснабжение.

Испытания внутреннего пожарного водопровода

Готовые и уже эксплуатируемые пожарные водопроводы проверяются посредством создания проверочного давления. Условия для проведения испытания пожарного водопровода, соответствуют гидравлическим условиям.

Испытания противопожарного водопровода также проводятся под высоким давлением

Важно! Гидравлические проверки готового пожарного трубопровода нужно проводить не менее 2 раз в год. . Такие испытания производятся и в уже эксплуатируемых зданиях, поэтому для проверки противопожарной коммуникации используют пониженный показатель давления

Кроме этого, испытательная процедура включает в себя замеры на специальном кране, который называют диктующим.

Такие испытания производятся и в уже эксплуатируемых зданиях, поэтому для проверки противопожарной коммуникации используют пониженный показатель давления. Кроме этого, испытательная процедура включает в себя замеры на специальном кране, который называют диктующим.

Также проводятся проверки, которые определяют водоотдачу в противопожарной системе, они необходимы для самых удалённых от источника воды пожарных кранов. В обязательном порядке выполняется проверка, которая направлена на выявление возможных протечек в противопожарной системе. Все полученные данные заносятся сначала в испытательный журнал, а затем — в акт. После этого они сравниваются с прописанными в СНиП нормативами.

ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

4.16. Завершающей стадией монтажа систем вентиляции и кондиционирования воздуха являются их индивидуальные испытания.

К началу индивидуальных испытаний систем следует закончить общестроительные и отделочные работы по вентиляционным камерам и шахтам, а также закончить монтаж и индивидуальные испытания средств обеспечения (электроснабжения, теплохолодоснабжения и др.) . При отс у тствии электроснабжения вентиляционных установок и кондиционирования воздуха по постоянной схеме подключение электроэнергии по временной схеме и проверку исправности пусковых устройств осуществляет генеральный подрядчик.

4.17. Монтажные и строительные организации при индивидуальных испытаниях должны выполнить следующие работы:

проверить соответствие фактического исполнения систем вентиляции и кондиционирования воздуха проекту (рабочему проекту) и требованиям настоящего раздела;

проверить на герметичность участки возд у ховода, скрываемые строительными конструкциями, методом аэродинамических испытаний по ГОСТ 12.3.018-79, по результатам проверки на герметичность составить акт освидетельствования скрытых работ по форме обязательного приложения 6 СНиП 3.01.01-85 ;

испытать (обкатать) на холостом ходу вентиляционное оборудование, имеющее привод, клапаны и заслонки, с соблюдением требований, предусмотренных техническими условиями заводов-изготовителей.

Продолжительность обкатки принимается по техническим условиям или паспорту испытываемого оборудования. По рез у льтатам испытаний (обкатки ) вентиляционного обор у дования составляется акт по форме обязательного приложения 1 .

4.18. При регулировке систем вентиляции и кондиционирования воздуха до проектных параметров с у четом требований ГОСТ 12.4.021-75 следует выполнить:

испытание вентиляторов при работе их в сети (определение соответствия фактических характеристик паспортным данным: подачи и давления воздуха, частоты вращения и т. д.);

проверку равномерности прогрева (охлаждения) теплообменных аппаратов и проверку отсутствия выноса влаги через каплеуловители камер орошения;

испытани е и р е гулировку систем с целью достижения проектных показат е лей по расходу воздуха в воздуховодах, местных отсосах, по воздухообмену в помещениях и о п р е деление в системах подсосов или потерь воздуха, допустимая величина которых через неплотности в воздуховодах и других элементах систем не должна превышать проектных значений в соответствии со СНиП 2.04.05-85;

проверку действия вытяжных устройств естественной вентиляции.

На каждую систему вентиляции и кондиционир о вания воздуха оформляется паспорт в двух экземплярах по форме обязательного приложения 2 .

4.19. Отклонения показателей по расходу воздуха от предусмотренных проектом после регулировки и испытания систем вентиляции и кондиционирования воздуха допускаются :

± 10 % — по расходу воздуха, проходящего через воздухораспределительные и воздухоприемные устройства общеобменных установок вентиляции и кондиционирования воздуха при условии обеспечения требуемого подпора (разрежения) воздуха в помещении;

+10 % — по расходу во з духа, удаляемого через местные отсосы и подаваемого через душирующие патрубки.

4.20. При комплексном опробовании систем вентил я ции и кондиционирования воздуха в состав пусконаладочных работ входят:

опробование одновременно работающих систем;

проверка работоспособности систем вентиляции, кондиционирования воздуха и теплохолодоснабжения при проектных режимах работы с определением соответствия фактических параметров проектным;

выявление причин, по которым не обеспечиваются проектные режимы работы систем, и принятие мер по их устранению;

опробование устройств защиты, блокировки, сигнализации и у правления оборудования;

замеры уровней звукового давления в расчетных точках.

Комплексное опробование систем осуществляется по программе и графику, разработанным заказчиком или по его поручению наладочной организацией и согласованным с генеральным подрядчиком и монтажной организацией.

Порядок проведения комплексного опробования систем и устранения выявленных дефектов должен соответствовать СНиП III -3 — 81.

Цель гидравлических испытаний

Проведение гидравлических испытаний – необходимая мера, позволяющая судить о качестве и надежности работы оборудования в дальнейшем

Учитывая, что работа под давлением сопряжена с опасностью для окружающей среды в случае нарушения целостности труб или иной поломки, крайне важно, чтобы испытания были проведены вовремя и в полной мере.

В ряде стран принято проводить гидравлические испытания для оборудования под давлением на следующих фазах жизненного цикла:

• Перед монтажом. После того, как изготовленное на заводе оборудование поставляется для монтажа трубопроводов, насосных станций, тепловых сетей или других коммуникаций• После монтажа в установленную схему перед началом работы• В процессе эксплуатации (но не во время рабочего процесса), когда оборудование подвергается установленной нагрузке, а именно давлению жидкости, газообразной или смешанной рабочей среды

В процессе проверки оборудование тестируется на прочность проверочным давлением, которое обычно устанавливается больше рабочего на 25-50%. Проверочное давление рассчитывается отдельно и используется при проверке как после изготовления, так и во время регулярных плановых проверок. Таким образом проверяется надежность крепежей и соединений в схеме, а также расширение труб и сосудов под воздействием давления.

Подготовительные работы

Перед проведением гидравлических испытаний обязательно нужно выполнить ряд подготовительных этапов. Рассмотрим последовательность проведения подготовительных работ:

1. Трубопровод разделяют на условные части.
2. Производится поверхностный визуальный осмотр коммуникации.
3. Выполняется проверка технической документации.
4. На конструкцию фиксируют в (местах условных делений) вентили, а также необходимые заглушки.
5. К прессовочным аппаратам и наполнителям присоединяется временная коммуникация.
6. Испытуемый участок отключают от магистрали и оборудуют необходимой запорной арматурой (заглушками).
7. Далее испытуемый сегмент трубопровода отключают от оборудования.

Для работ используют оборудование для увеличения давления в трубах — насосы, компрессоры и прочие приборы

Важно! Категорически запрещается оборудование испытуемого участка коммуникации запорной арматурой того же трубопровода. .

Для проверки показателей прочности трубопроводной конструкции её подключают к различной гидравлической аппаратуре (компрессорам, насосным станциям и т. д.), которая способна создавать необходимое давление в трубопроводе на расстоянии двух вентилей.

Цель гидравлических испытаний

Как правило, любая система отопления работает в стандартном режиме. Рабочее давление теплоносителя в малоэтажных зданиях в основном составляет 2 атм, в девятиэтажных строениях – 5-7 атм, в многоэтажных домах – 7-10 атм. В системе теплоснабжения, проложенной под землей, показатель давления может достигать 12 атм.

Иногда происходят непредвиденные скачки давления, что приводит к его увеличению в сети. В результате происходит испытание трубопроводов отопления необходимо для проверки системы не только на возможность функционировать в стандартных нормальных условиях, но и на способность ее преодолевать гидравлические удары.

Если по каким-либо причинам система отопления не подвергалась проверке, то впоследствии гидравлических ударов могут возникнуть серьезные аварии, которые приведут к заливу кипятком помещений, техники, мебели и т.д.

Для чего проводят гидравлические испытания

Во время гидравлических испытаний определяется прочность и герметичность конструкции, также определяется её объём. Подобные проверки проходят все виды трубопроводов на разных эксплуатационных этапах.

Существует три варианта, когда гидравлические проверки выполняются в обязательном порядке, независимо от направленности коммуникации:

• в процессе производства труб в обязательном порядке проводится проверка на качество. Также соответствующие испытания проходят прочие комплектующие к трубопроводам;
• после монтажа трубопроводной конструкции также проводят соответствующие испытания, проверяя коммуникацию на работоспособность;
• испытание трубопроводов также производится во время эксплуатации в профилактических целях.

Такие испытания способны выявить определённые несоответствия труб или комплектующих к ним со стандартами качества, прописанными в законах. Проведение проверочных мероприятий является необходимым пунктом эксплуатации оборудования, работающего под давлением.

Как правило, процедура проверки включает в себя несколько важных пунктов. Для гидравлического испытания создают экстремальные условия, чтобы точно определить надёжность трубопроводной магистрали. Проверочное давление в таком случае может быть больше обычного в 1,25–1,5 раза.

В каких условиях необходимо проводить гидравлическую проверку трубопроводов

Гидравлические испытания трубопроводов являются сложным мероприятиям, которое требует определённой подготовки. Испытания должны соответствовать строительным нормам и правилам, поэтому такие проверки производят только высококвалифицированные специалисты.

Испытания проводятся строго по принятым нормам и правилам и к процессом руководят специалисты

Для проведения такой проверки трубопроводной магистрали необходимо придерживаться следующих условий:

• точки пользования в стояке активизируются одновременно для испытания, однако, это положение не всегда является обязательным и определяется индивидуально в зависимости от конкретного случая;
• характеристики устройств для сушки полотенец проверяются при испытании систем горячего водоснабжения;
• температурные замеры выполняются только по крайним точкам в конструкции;
• после проведения испытательных работ необходимо полностью удалить воду из системы;
• наполнение коммуникации производится снизу вверх. Такое правило необходимо для правильного вытеснения воздуха и позволяет избежать аварийных ситуаций, связанных с переизбытком давления, а также воздушных пробок.
• начальный этап по заполнению коммуникации относится только к главному стояку, и только на следующих этапах производится наполнение стояков, ответвляющихся от главного.
• во время гидравлических испытаний температура окружающей среды не должна быть ниже, чем +5 °C.

Эти условия должны быть соблюдены независимо от типа трубопровода и рабочей среды, которую он транспортирует.

Гидравлические проверки проводят для следующего оборудования:

• внутренних пожарных водопроводов;
• систем горячего и холодного водоснабжения;
• отопительных систем.

Испытаниям подвергаются разные типы трубопроводов, в том числе отопительные и сети ГВС

Зачем проводятся испытания

Испытания технологического трубопровода производятся на следующих стадиях:

• изготовления составляющих элементов. Трубы и фитинги после изготовления в обязательном порядке проходят проверку на герметичность, прочность и соответствие техническим параметрам. Проверка отдельных элементов трубопроводной системы производится в соответствии с определенными требованиями, разработанными для каждого вида материала (стали, пластика, чугуна и так далее);

Проверка работоспособности фитинга для ПНД труб

• после сборки трубопровода. Перед введением в эксплуатацию производится проверка герметичности и характеристик системы;
• в ходе эксплуатации. Любой трубопровод требует периодического профилактического осмотра и проверки. Это позволит избежать возникновения аварий.

Проверка систем отопления и водоснабжения бытовых трубопроводов производится не реже одного раза в 12 месяцев.

Проверке могут подвергаться как целиковые трубопроводные системы (производится преимущественно после сборки), так и отдельные участки водопровода (, газоснабжения и так далее), например, в ходе выполнения профилактических работ.

Гидравлические испытания позволяют:

• произвести проверку герметичности системы для своевременного выявления утечки;
• проверить прочность трубопровода;
• определить объем жидкости в системе.

Испытания могут быть проведены двумя способами:

• манометрическим. Для проведения требуется дополнительное оборудование – манометры, которые фиксирует уровень давления на разных участках системы;
• гидростатическим. Такой способ позволяет определить возможность выдерживания повышенного давления, гидроударов и поведения в иных нестандартных ситуациях.

Определение дополнительного объёма воды

После выполнения проверки на герметичность, как правило, следует расчёт дополнительного объёма жидкости в системе. Этот процесс проходит в такой последовательности:

1. Уровень давления в конструкции снова увеличивают за счёт подкачки жидкости из измерительного бачка. Показатель давления должен быть таким же, как и при гидравлической проверке, то есть превышать стандартные показатели в 1,25–1,5 раза.
2. Время, когда закончилась проверка на герметичность, необходимо запомнить.
3. На третьем этапе производится замер конечного уровня воды в измерительном бачке.
4. Далее определяется временной отрезок, который заняла проверка коммуникации (в минутах).
5. Расчет объёма жидкости, подкачанной из измерительного бачка (для 1 случая).
6. Высчитывание разницу между подкачанной и удалённой из трубопровода жидкости (для 2 случая).
7. Вычисление фактической траты дополнительно закачанной жидкости по формуле: qn=Q/(Tk-Tn).

Пневматические испытания

Альтернативой проверкой гидравлическим оборудованиям служат пневматические испытания. Они проводятся, если:

• это отдельно оговорено в технической документации проекта по какой-либо причине• государственный стандарт определяет пневматическую проверку как обязательный метод контроля• гидравлические испытания невозможны ввиду неблагоприятных условий, отсутствия воды или других причин• эта проверка служит этапом подготовки к гидравлическим испытаниям

Пневматические испытания позволяют проверить оборудование на плотность, но не на прочность, поэтому требуют дополнительных проверок – ультразвуковой, радиографической или других, также относящихся к методам неразрушающего контроля. Это необходимо для проверки швов и сварных соединений, позволяющих определить наличие протечек и разрывов труб.

Порядок проведения пневматических испытаний аналогичен вышеописанной процедуре гидравлической проверке. В качестве рабочей среды для проверки используется газ – инертный или воздух, при помощи которого нагнетается давление до установленного значения. Для удобства во время проверки на отдельные участки (там, где могут быть неплотности) трубопровода наносится мыльный раствор. Это помогает определить наличие дефектов, так как в процессе проверки возникают пузыри, что легко заметить после во время визуального осмотра.

Пневматические испытания невозможны в случае, если проверке подлежат трубы, изготовленные из чугуна, фаолита или стекла. Также при наличии в трубопроводе арматуры и соединительных элементов из чугуна нужно следить, чтобы давление во время испытаний не превышало 4 кгс/см2. Для того, чтобы результаты испытаний были корректными, в этом случае также необходимо предварительно провести проверку гидравлическим методом.

Когда проводят опрессовку тубопроводов

Опрессовке подвергаются перед сдачей в эксплуатацию все новые трубопроводные системы, емкости и т.п. Проверяются также все объекты, прошедшие процедуру ремонта или замены какого-то элемента. Так как самыми ненадежными участками трубопровода принято полагать стыки с установленными фитингами, то проверке подвергаются в обязательном порядке участки, где использовалась стыковка в муфту.

Опрессовке подлежат все типы трубопроводов, бытовые и промышленные, вновь построенные и уже эксплуатируемые

Также проводится испытание в других случаях:

• если трубопровод простаивал продолжительное время или работает в сезонном режиме (как система отопления в летний период);
• если предусматриваются плановые проверки. Таким образом проводится проверка полимерной канализации, когда контролируют целостность отводящего трубопровода. Испытание давлением пластикового водопровода относится к одной из самых востребованных операций, проводимых после любой прочистки труб, так как при этом весьма вероятны механические повреждения, особенно на стыках;
• после проведения промывки трубопровода, особенно с применением агрессивных химических реагентов, под воздействием которых могли возникнуть повреждения арматуры или стенок труб;
• особенным образом проводится испытание скважин – на проверку попадания в ее ствол верховодки (воды из поверхностных слоев), ведь потребителей беспокоит качество воды, особенно питьевой.

Прочность

1. В трубопроводе повышается давление до испытательного (P_и) посредством подкачки воды и поддерживается на протяжении 10 минут. Нельзя допускать понижения давления выше 1 кгс/м2 (0,1 МПа).
2. Испытательное давление уменьшается до расчетного (P_р) внутреннего, затем оно поддерживается при помощи подкачки воды. Производится осмотр трубопроводов на предмет дефектов на протяжении времени, требуемого для осуществления данного осмотра.
3. Обнаруженные дефекты устраняются, после этого производится повторное гидравлическое испытание напорного трубопровода. Только после этого можно приступить к испытанию на герметичность.

Пневматическое тестирование

Когда это необходимо

Пневматическая проверка проводится, если невозможны гидроиспытания

Используют также пневматическое испытание трубопроводов для тестирования их плотности и прочности или только плотности (в этом случае предварительно проводится гидравлический тест на прочность, аммиачные и фреоновые изделия гидравлически не проверяются). Применяется в случаях, когда гидравлические исследования невозможны по объективным причинам:

• существует предписание использовать при испытаниях инертные газы или воздух;
• температура воздуха отрицательная;
• на рабочей территории отсутствует вода;
• в трубопроводе и несущих конструкциях отмечается слишком высокое напряжение из-за веса воды.

В холодное время года для гидротестов прогревают жидкость либо вводят в нее составы, препятствующие замерзанию

Для реализации пневматических испытаний трубопроводов по СНиП используют воздух или инертный газ. Применяются мобильные компрессоры или сеть сжатого воздуха. Требования к длине делений и давлению в кгс/см2 при проверке:

• при диаметре менее 2 см – 20 (длина внутреннего отрезка – 100 м, внешнего – до 250 м);
• при диаметре 2-5 см – 12 (длина внутреннего отрезка – 75 м, внешнего – 200 м);
• если диаметр превышает 5 см – 6, при длине внутреннего отрезка – 50 м, наружного – 150 м.

В частных случаях, если того требует проект, допускается использование других величин. Тесты также проводятся в строгом соответствии с проектной документацией и инструкциями по технике безопасности, разрабатывающимися индивидуально.

Важно: надземные конструкции из чугуна, стеклянные и фаолитовые трубопроводы пневматические тесты не проходят. Если на стальных системах установлена чугунная арматура (за исключением деталей из ковкого чугуна), допускается проведение проверки воздухом и инертным газом, если давление будет ниже 4 кгс/см2

Предварительно чугунные детали проходят обязательные тесты на прочность с помощью воды (требование ГОСТ 356—59).

Схема тестирования

Схема гидроиспытаний трубопроводов состоит из следующих компонентов.

• Проверяемая система.
• Опоры.
• Фланцы.
• Вентиль, который служит для вывода воздушных образований.
• Подводка для временной подачи воды.
• Пресс (гидравлического типа).
• Манометр.
• Кран регулировки.
• Побочный кран.
• Мерный бачок.

При тестировании, конечные части магистрали, указанной в схеме, прикрывают фланцами «глухого» типа и крепят упорами. После этого основную систему заполняют жидкостью из временной магистрали (она тоже есть в схеме).

Смотрите видео

Выполняя эти действия, внимательно следят за тем, чтобы через кран выходил воздух. Данный вентиль ставят в наиболее высокой точке магистрали (это тоже указано в схеме).

Также в схеме указанны насосы, посредством которых образуют необходимый уровень давления.

ВАЖНО! При тестировании важно учесть, что может произойти разрыв труб, и могут разлететься осколки. Следовательно, необходимо предпринять меры, чтобы избежать травматизма людей

Как проходит тестирование

Проведение гидроиспытаний трубопроводов делят на следующие этапы:

• Подведение гидронасоса.
• Монтаж манометров.
• Наполнение водой (во время этой процедуры воздушники нужно ставить открытыми до того момента, когда в них появится вода, это станет свидетельством того, что воздушные образования из сети вытеснили полностью). Кода заливается вода, магистраль внимательно осматривают, о наличии дефектов будут свидетельствовать протечки.
• Создание рабочего напора посредством пресса или насоса и поддержка сети под ним определенный период.
• Понижение уровня напора до показателя рабочего.
• Освобождение сети от жидкости и ее вторичный осмотр.
• Проведение демонтажа манометра и насоса.

Сети под проверочным давлением держат на протяжении пяти минут. Исключение при проведении тестирования становят только стеклянные конструкции, их выдерживают двадцать минут.

Проведение осмотра системы выполняют после уменьшения давления до рабочего уровня. Проверяя стальные системы сварные соединения с обеих сторон (на расстояние два сантиметра) простукивают закругленным молоточком, который имеет массу не больше полтора килограмма.

Магистраль из цветных металлов простукивают деревянным молотком, весящим не больше 0,7 кг. Проведение простукивания конструкций из других материалов не рекомендовано.

Механизмы для проведения

Опрессовщики, т.е. специальные насосы для проведения соответствующих испытаний отличаются по конструктивному устройству. По этому признаку их относят к трем видам:

1. Поршневым.
2. Пластинчато-роторным.
3. Мембранным.

Если требуется проведение испытаний трубопровода (или другого объекта) сравнительно небольшого объема (например, в частном домостроении), то оно может быть выполнено с помощью недорогого и простого в обслуживании ручного опрессовщика. Такой механизм позволяет закачивать в систему за минуту до трех литров рабочей жидкости.

Для проверки систем многоэтажного дома понадобится более мощный механизм с приводом от двигателя внутреннего сгорания или электрическим. Отечественный УГО-30 укомплектован 16-литровым баком и позволяет развить давление до 30 атм. Ручными двухступенчатыми насосами УГО-50 и УГО-450 пользуются при выполнении более сложных задач.

В бытовых условиях применяют компактные устройства, которые могут иметь ручное управление

Признанным качеством отличаются опрессовщики с электроприводом немецкой сборки, выпускаемые компаниями Rothenberger (модель ROTEST GW 150/4, к примеру, предназначенная для проверки воздухом систем питьевого водоснабжения и газоснабжения) и Ridgid ( например, модель 1460-Е 19021 находит применение в системах, заполненных в качестве рабочей жидкости водой, маслом или этиленгликолем).

Тестирование полипропиленовых труб

Как рекомендовано нормативами, стандартное испытательное давление следует устанавливать в 1,5 раза выше номинального значения для компонентов, составляющих тестируемый участок. Если на участке включены механические , испытательное давление ограничивается значением — 20 бар.

Стандартное испытательное давление следует подводить к самому низкому уровню тестируемого трубопровода. Изначально трубопровод не должен подвергаться нагрузкам при заполнении, так как это может повлиять на результат испытания. Полиэтиленовые трубопроводы недопустимо подвергать испытанию, если температура стенки трубы меньше + 30°C.

Перед испытанием пластикового трубопровода необходимо убедиться, что насос имеет достаточную емкость для подъёма давления к испытательному уровню за время 10-20 минут. Этот момент обусловлен тем, что общее время испытания неразрывно связано со временем нарастания нагрузки.

Для обеспечения точного анализа данных испытаний под давлением следует использовать преобразователи с каротажным устройством и дисплеем.

СНиП и меры безопасности при проведении опрессовки

Порядок проведения испытаний трубопроводов, технологические схемы процесса опрессовки и нормы техники безопасности определяются соответствующими разделами СНиП:

• для внутренних санитарно-технических систем — СНиП 3.05.01-85;
• для наружных систем водоотведения — СНиП 3.05.04-85;
• для систем отопления, вентиляции и кондиционирования — СНиП 41-01-2003.

Отраслевыми нормативными документами определяется порядок проведения опрессовки на промышленных трубопроводах.

Указанными документами устанавливается значения величины давления, допустимого при проведении испытаний. Эта величина определяется материалом труб, минимальной толщиной их стенок, разницей по высоте между нижними и верхними элементами тестируемой системы и другими факторами. При проведении гидравлических и пневматических испытаний величина давления может составлять (в атм):

• для напорных трубопроводов систем водоснабжения – 10-15;
• для чугунной канализации – 1,5;
• для безнапорных полимерных трубопроводов – 1,5 – 2;
• для систем отопления многоквартирных домов, где установлены чугунные радиаторы – 2-5 (но не менее величины, превышающей рабочее давление в 1,5 раза);
• для узлов ввода централизованных систем – 10;
• для частных домов – 2 (так как аварийный клапан обычно настраивают на этот уровень).

Работы по опрессовке должны производиться согласно СНиП, с учетом типа магистрали и материала труб, установленных в ней

Важно! При проведении испытаний главным требованием соблюдения мер безопасности является следование рекомендованному ограничению величины давления. Чтобы избежать неприятных последствий, рекомендуется при проведении испытаний применять опрессовщик, оснащенный специальным ограничителем

Стоимость

• протяженность (внутренний объем) системы;
• возраст системы и состояние входящих в ее состав элементов (количество ржавчины и грязе-солевого налета);
• тип используемого оборудования.

Цены у различных исполнителей даже в пределах одного города могут отличаться в 2 – 3 раза. Дешевле всего берут за свои услуги частные бригады и мастера.

В среднем за промывку и опрессовку отопительной системы здания площадью 400 кв. м (двухэтажное) исполнители берут от 7 до 15 тыс. руб. Как показала практика, при умении торговаться можно договориться о выполнении этого объема работ за 4 – 5 тыс. руб. Работа будет выполнена за 1 – 2 дня.

Та же работа в здании на 5 тыс. кв. м (5 этажей) будет стоить от 30 до 80 тыс. руб.

Некоторые исполнители указывают цены в пересчете на единицу объема (150 – 250 руб./куб. м) или времени (500 – 1000 руб./час).

Понятие об опрессовке труб

Под опрессовкой понимают проверку готовности объекта к эксплуатации путем подачи повышенного давления. В качестве объекта такой проверки может выступать трубопроводная система, емкость, агрегат или машина, отдельный механизм. Говоря о повышенном давлении, подразумевают значение, которое в 2-3 раза выше рабочего и приближается к предельно допустимому. Объект, успешно прошедший опрессовку, признается пригодным к работе. Выявленные при проведении проверки места, где обнаружились протечки, ремонтируются.

Важно! Величина давления при проведении опрессовки регламентирована нормативными документами для определенных групп объектов. . Проведением опрессовки должен заниматься подготовленный специалист

Соответствующие сотрудники промышленных и коммунальных предприятий обязаны проходить аттестацию. По завершении испытаний подписывается акт, в котором указывают дату, величину давления, время выдержки и прочую информацию.

Проведением опрессовки должен заниматься подготовленный специалист. Соответствующие сотрудники промышленных и коммунальных предприятий обязаны проходить аттестацию. По завершении испытаний подписывается акт, в котором указывают дату, величину давления, время выдержки и прочую информацию.

Давление в системе для проведения испытания создается либо штатным насосом, либо специальным опрессовщиком. Проверяют, по обыкновению, водой. Когда ее применение, по каким-либо причинам, недопустимо, проводится опрессовка воздухом труб, что затрудняет обнаружение мест утечек.

В каких условиях необходимо проводить гидравлическую проверку трубопроводов

Необходимо осознавать, насколько сложной процедурой является гидравлические испытания водопроводных систем. От грамотности проведения данной процедуры во многом зависит надёжность самой конструкции, её качество. Потому работу доверяют только специалистам, обладающим соответствующей классификацией.

Требования к самим испытательным работам включают несколько позиций. Этого требует любая методика.

1. Все точки пользования в стояке включаются одновременно для проверки эффективности. Но необходимость в данном этапе определяется индивидуально, на каждом из предприятий отдельно.
2. Состояние полотенцесушителей тестируется, когда проверяют горячее водоснабжение.
3. Измерения температуры проходят только по крайним участкам в системе. Вода заливается с заранее определёнными характеристиками.
4. Жидкость должна быть полностью слита после завершения всех этапов мероприятий.
5. Заполнение трубопроводов начинается с нижних этажей, постепенно переходя к верхним. Тогда воздух будет правильно вытесняться из труб. И нет опасности появления воздушных пробок в трубопроводе.
6. Первый этап в заполнении водопровода затрагивает только магистральный участок. Только на следующих этапах переходят мелким локальным сетям, отдельным стоякам.
7. На улице или в помещении во время проведения работ температура не должна опускаться ниже +5 градусов.

Особенности гидравлических испытаний

Проверочное давление нагнетается в трубопровод медленно и плавно, чтобы не вызвать гидроудар или не создать другую аварийную ситуацию. Показатели давления, как уже было сказано выше, превышают стандартные эксплуатационные нормы.

Оборудование для испытаний комплектуется приборами, позволяющими контролировать давление в системе

Сила подачи жидкости фиксируется на измерительных приборах (манометрах), поэтому можно осуществлять контроль и регулировать процесс. По СНиП, подача жидкости сопровождается скоплением газа в разных точках коммуникации. Это очень важный момент, который необходимо контролировать, чтобы избежать непредвиденных ситуаций.

После наполнения трубопроводной конструкции водой оборудование находится под повышенным, проверочным давлением. Этот период называют временем выдержки.

Важно! Существует одно важное правило — во время выдержки оборудования необходимо исключить возможность скачков проверочного давления. Показатели проверочного давления должны быть неизменными

По окончании выдержки производится работа по снижению давления до обычных показателей. Во время проверки запрещается находиться кому-либо в непосредственной близости от испытуемого трубопровода. Рабочий персонал располагается в безопасном месте.

Когда гидравлическое испытание проведено, производится осмотр коммуникации на наличие повреждений и оценка полученной информации в соответствии со СНиП.

Общий порядок проведения пневмо- и гидроиспытаний

Схема проведения испытаний воздухом и водой является общей. Порядок действий таков:

1. В пределах тестируемого объекта изолируется его часть, перекрываемая с помощью запорной (регулировочной) арматуры (канализационные трубы затыкаются резиновыми заглушками или обмотанными ветошью деревянными пробками).
2. Производится заполнение испытуемого объекта водой. При тестировании систем отопления при заполнении водой воздух сбрасывается через специальные воздухоотводчики в верхней части.
3. К системе подключается опрессовщик, производя подкачку некоторого количества рабочей жидкости, чтобы создать требуемое регламентными нормами давление.
4. Достигнув требуемой величины давления, фиксируемой наблюдателем на манометре, опрессовщик отключается.
5. Систему оставляют под давлением на определенное время (для систем отопления – не менее получаса; в некоторых случаях длительность выдержки может составлять 6-8 часов).
6. По завершении назначенного времени выдержки наблюдателем снова снимаются показания манометра. Различие показателей манометра – свидетельство наличия утечки в системе, которую требуется обнаружить и устранить.

Подключить опрессовщик к системе отопления можно, сняв один из кранов

Обратите внимание! После устранения утечки опрессовка проводится заново. .

КОТЕЛЬНЫЕ

4.11. Котлы должны испытываться гидростатическим методом до производства обмуровочных работ, а водоподогреватели — до нанесения тепловой изоляции. При этих испытаниях трубопро в оды систем отопления и горячего водоснабжения должны быть отключены.

По окончании гидростатических испытаний необходимо вып у стить воду из котлов и водоподогревателей.

Котлы и водоподогреватели должны испытываться гидростатическим давлением вместе с установленной на них арматурой.

Перед гидростатическим ис п ытанием котла крышки и люки должны быть плотно закрыты, предохранительные клапаны заклинены, а на ближайшем к паровому котлу фланцевом соединении выкидного приспособления или обвода у водогрейного котла поставлена заглушка.

Величина пробного давления гидростатических испытаний котлов и водоподогревателей принимается в соответствии со стандартами или т е хническими условиями на это оборудование.

Пробное давл е ние выдерживается в течение 5 мин, после чего оно снижается до величины максимального рабочего давления, которое и поддерживается в течение всего времени, необходимого для осмотра котла или водоподогревателя.

Котлы и водоподогреватели признаются выдержавшими гидростатическое испытание, если:

в течение времени нахождени я их под пробным давлением не наблюдалос ь падения давления;

не обнар у жено признаков разрыва, течи и потения поверхности.

4.12. Мазутопроводы следует испытывать гидростатическим давлением 0,5 МПа (5 кгс/см2). Система признается выдержавшей испытание, если в течение 5 мин нахождения под пробным давлением падение давления не пр е высит 0,02 МПа (0,2 кгс/см2).

Пневматическое испытание

В случаях, специально оговорённых в проектной документации на испытуемое изделие или государственными правилами и стандартами, допускается замена гидравлических испытаний пневматическими. Чаще всего это разрешается при условии дополнительного обследования предприятием-изготовителем изделия другими методами неразрушающего контроля, например сплошным ультразвуковым и радиографическим контролем основного металла и сварных соединений. В некоторых случаях пневматические испытания являются своеобразным подготовительным этапом перед гидравлическими. Они проводятся аналогично гидравлическим, иногда, при небольших давлениях и применительно к оборудованию со специфической конструкцией (например теплообменникам), места, где могут быть неплотности, обрабатываются мыльным раствором. После повышения давления на местах, имеющих дефекты, вздуваются , что позволяет легко их обнаружить. Таким способом определяется плотность, но не прочность оборудования.

Испытания систем отопления

Гидравлические испытания отопительных коммуникаций производятся непосредственно после их установки. Наполнение коммуникации водой выполняется снизу вверх. Это способствует спокойному выводу воздуха из системы

Важно знать, что наполнение системы водой не должно происходить слишком быстро, иначе могут возникнуть воздушные пробки.

Проверки отопительных коммуникаций выполняются с учётом СНиП и предполагают задействование следующих показателей давления:

• стандартное, рабочее давление, составляющее 100 кПа;
• проверочное давление со значением 300 кПа.

Важным моментом считается то, что испытание трубопроводов теплосетей должно производиться при отстыкованном котле. Также необходимо заранее отсоединить расширительный бак. Проверочные мероприятия, направленные на выявление и устранение дефектов в системах отопления, не проводятся в зимний период. Если теплосеть нормально функционировала в течение 3 месяцев — ее эксплуатация может производиться без гидравлических проверок. Проверка закрытого отопительного трубопровода выполняется до засыпки траншеи, а также до монтажа теплоизоляционного материала.

Обратите внимание! Измерительная аппаратура должна в обязательном порядке подвергаться проверке перед началом гидравлических испытаний. . Согласно со строительными нормами и правилами, после проведения всех этапов испытаний, теплосеть промывают и устанавливают в её нижней точке специальный соединительный элемент — муфту (с сечением от 60 до 80 мм)

Через эту муфту производится удаление жидкости из системы. Промывка отопительной коммуникации выполняется несколько раз холодной водой.

Согласно со строительными нормами и правилами, после проведения всех этапов испытаний, теплосеть промывают и устанавливают в её нижней точке специальный соединительный элемент — муфту (с сечением от 60 до 80 мм). Через эту муфту производится удаление жидкости из системы. Промывка отопительной коммуникации выполняется несколько раз холодной водой.

Как проводятся гидравлические испытания системы отопления

1. Если система работает, ее нужно остановить. Испытываемый участок трубопровода разбивается на условные составные части, которые подвергаются предварительной внешней проверке. В процессе осмотра проверяется вся техническая документация и соответствие стандартам, устанавливаются специальные заглушки для того, чтобы обособить проверяемый участок от основной трубопроводной системы. Недопустимо использовать для этой цели предустановленные запорные механизмы, предусмотренные производителем при монтаже.

2. Устанавливается оборудование, необходимое для проверки – это может быть гидравлический пресс или насос, компрессор: то, что создает давление, необходимое в процессе проведения тестов. Также подсоединяют дополнительное оборудование, в том числе вентили, манометры, измерительные приборы. Когда подготовка закончена, начинается процесс проверки.

3. При помощи гидравлического оборудования в системе создается давление, значение которого рассчитывается ранее и зависит от условий работы и рабочих параметров. В большинстве случаев испытываемое давление превышает рабочее на 20-50%, но не менее определенных значений, оговоренных в СНиП. Давление нагнетается постепенно с целью соблюдения безопасности и во избежание гидроударов, контролируется минимум 2 независимыми измерительными приборами. При этом устанавливается допустимый коридор отклонений вследствие изменения температуры теплоносителя.

4. Одновременно с повышением давления принимаются меры, исключающие скопление газов в элементах трубопровода, заполняемых жидкостью. После того, как необходимое давление достигнуто, оно удерживается на протяжении определенного периода – времени выдержки, установленного техническими нормами, но не менее 5 минут. Систему держат под давлением, наблюдая за показаниями манометра. Персонал должен находиться в безопасном месте, изолированном от испытуемого участка. По окончанию времени выдержки давление понижается до уровня рабочего.

5. Анализ результатов, осмотр системы. Если давление не снижается – утечки отсутствуют, система исправна. Падение давления говорит о разгерметизации системы и необходимости поиска и ликвидации утечки. После планомерного увеличения, времени выдержки и постепенного снижения давления внутри испытываемого участка осуществляется проверка на герметичность и прочность швов. Проводится осмотр всех находящихся в поле зрения участков труб. В случае, если трубы сделаны из цветных металлов, сварные швы простукиваются деревянным молотком весом до 800 г, если из стали, до допускается использование молотка весом до 1,5 кг.

Таким образом осуществляется проверка всех участков трубопровода или теплосети. В случае, если в системе используются комбинированные сосуды с разными рабочими давлениями на участках, отдельные проверки нужно провести для каждого из них.

Данную схему можно назвать «примерной», так как значения падения давления различны в каждом конкретном случае и на конкретном объекте. Точнее просчитываются они уже на месте, при планировании работы.

Установленные нормы гидравлических испытаний:

— Гидравлические испытания проводятся согласно установленным стандартам СНиП III-Г.9—62 и НиТУХП—62.- Процедура осуществляется под контролем руководителя, это может быть мастер или уполномоченный представитель производителя. Проверка должна проводиться в соответствии с требованиями Госгортехнадзора и техникой безопасности с учетом инструкций в технической документации объекта.- Измерительные приборы и манометры, используемые во время испытаний, должны пройти предварительную проверку. Используются только опломбированные манометры с классом точности от 1,5 и выше. Согласно стандарту ГОСТ 2405—63, приборы должны иметь диаметр минимум 150 мм и шкалу, рассчитанную на максимальное значение в 1,33 от измеряемого в процессе проверки давления.

Оценка гидравлических испытаний испытаний

Во время испытаний участки трубопровода проверяются на прочность соединений и плотность. Успешность испытаний проверяется по 3 основным параметрам:

• Стабильное давление внутри труб, без неконтролируемого снижения• Отсутствие признаков, указывающих на нарушение целостности – течи, разрывов, нарушения швов, запотеваний• Отсутствие деформаций, выявленных во время визуального осмотра

В случае, если присутствует одно или несколько нарушений, результаты проверки считаются неудовлетворительными. Система подлежит ремонту с последующей проверкой до тех пор, пока параметры не будут удовлетворительными.

Шаровой кран на магистральных газопроводах

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN 25-400 ANSI Class 150 | PN16

BBF-FSA-KSF V-HE/HS DN 25-400 ANSI Class 150 | PN16	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Ручной привод (рычаг, ручка) Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: до DN80 материал — нержавеющая сталь 1.4571; DN80 и более материал — кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла:

FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – для DN25-80 с системой нагнетания герметизирующего материла в область седел и штока. Удлинённые каналы для вентиляции, дренажа; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – для DN25-80 с системой аварийной подачи уплотняющего герметика в область седел и штока; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Тех. описание: Шаровой кран для нефти и газа DN 25-400 ANSI Class 150 | PN16, полный проход, для надземной и подземной установки

Общие правила эксплуатации

Основные правила эксплуатации газового крана достаточно просты и предсказуемы. Кран закрывается поворотом рукоятки на 90 градусов по часовой стрелке, а открывается поворотом также на 90 градусов, но уже против часовой стрелки. Если ручка расположена перпендикулярно к оси крана, это указывает на то, что он закрыт. Параллельное положение рукоятки означает то, что кран открыт.

Рабочая среда, проходящая через этот кран, не должна содержать чересчур жестких элементов и твёрдых примесей, которые способны повредить полированную поверхность затворного шара. Если твердые частицы все равно могут попасть в шаровой кран, перед шаровым ним следует установить сетчатый фильтр.

Сам шаровой затвор необходимо периодически открывать и закрывать, чтобы он в дальнейшем мог быть легко повернут в любую сторону.

Открывать и закрывать газовый кран разрешено только за изготовленную заводом ручку, причем ее запрещено удлинять любыми средствами

Управлять шаровым краном следует с помощью стандартной рукояти. Не нужно использовать для этих целей специальные рычаги, которые способны удлинить эту рукоятку. Открытие и закрытие крана нужно производить максимально медленно, чтобы избежать возникновения гидравлических ударов.

Давление и температура на участке монтажа шарового крана не должны быть выше рабочего давления. Для большинства конструкций не допускается использование шаровых кранов с одинаковыми температурными и номинальным давлением.

Шаровой кран требует периодического очищения от ржавчины и пыли, а также подтягивания резьбы. В соответствие с рекомендациями производителей это нужно делать раз в полгода.

При монтаже трубопроводов предусматривается конструкция крепления труб, исключающая возможность внешнего механического воздействия на кран с учетом осевых, радиальных или крутящих нагрузок.

Ремонт и проведение ТО шарового крана, находящегося под давлением, запрещены. Для полноценной эксплуатации необходимый участок трубопровода следует предварительно очистить. Во время очистки системы шаровые краны нужно по нескольку раз открыть и закрыть.

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN 450-1400 ANSI Class 150 | PN16

BBF-FSA-KSF V-HE/HS DN 450-1400 ANSI Class 150 | PN16	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN 450-1400 ANSI Class 150 | PN16 , полный проход, для надземной и подземной установки

Особенности и назначение шаровых кранов

Нефтяную, химическую или газовую промышленность невозможно представить себе без запорной арматуры. Запорная трубопроводная арматура, производимая на современном высокотехнологичном оборудовании, обеспечит безопасность всей системы.

Запорная арматура газового трубопровода – это обязательный элемент конструкции. Эти устройства используются и для наружных газопроводных магистралей, и для внутренних систем.

Назначение шаровых газовых кранов достаточно велико:

• оснащение сложных систем, через которые проходят агрессивные и неагрессивные среды;
• использование в трубопроводах, размещенных в труднодоступных местах;
• эффективная эксплуатация в случае номинального давления до 16 МПа и т.д.

При использовании шаровых газовых кранов нет никакой необходимости в создании смотрового колодца и ограждающей конструкции.

Если нужно демонтировать какое-либо изделие, просто отрезается часть патрубков. При этом затвор должен находиться в открытом положении, чтобы не повредить запорный шар. Конструкция крана не предназначена для регулирования потока перекачиваемой среды.

При любых ремонтных работах на газопроводах затвор шарового крана должен быть открытым, чтобы конструкция не сломалась полностью

Если требуется устанавливать ограничительное устройство на заглубленных магистралях, то используют чаще всего шаровые газовые краны с приводом от электродвигателя, редуктора или пневмоцилиндров. Если в конструкции есть гидравлические или пневматические приводы, ими можно управлять с помощью внешних источников или транспортируемой средой.

Для этого в корпусе газового крана проделываются отверстия, через которые происходит обвязка привода. Чтобы конструкция не поломалась, удлинитель шпинделя защищают оболочкой в виде вертикальной трубки.

Причем эту трубку присоединяют к верхней части корпуса арматуры фланцевым способом. Чаще всего запорные краны устанавливаются непосредственно там, где расположено газовое оборудование.

Шаровой газовый кран можно монтировать на отрезок газопровода только после предварительной очистки внутренней части трубы и прилегающих участков

При этом для каждого источника потребления газа монтируется индивидуальный вентиль, обеспечивающий герметизацию какой-то определенной трубы. Также можно установить один дополнительный вентиль с шаровым краном на входе, который отвечает за полное прекращение подачи газа. Подобный монтаж отвечает всем необходимым требованиям системы безопасности.

Газовые шаровые краны обеспечивают двухстороннее движение газа в трубопроводе. Такие устройства можно монтировать на газовые трубы любого диаметра. Их можно использовать на магистральных сетях, применять при эксплуатации хранилищ и при транспортировке природного газа на большие расстояния и т.д.

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN25-400 ANSI Class 300 | PN25/40

BBF-FSA-KSF V-HE/HS DN25-400 ANSI Class 300 | PN25/40	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Ручной привод (рычаг, ручка) Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: до DN80 материал — нержавеющая сталь 1.4571; DN80 и более материал — кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – для DN25-80 с системой нагнетания герметизирующего материла в область седел и штока. Удлинённые каналы для вентиляции, дренажа; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – для DN25-80 с системой аварийной подачи уплотняющего герметика в область седел и штока; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN25-400 ANSI Class 300 | PN25/40 , полный проход, для надземной и подземной установки

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN450-1400 ANSI Class 300 | PN25/40

BBF-FSA/KSF V-HE/HS DN450-1400 ANSI Class 300 | PN25/40	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN450-1400 ANSI Class 300 | PN25/40 , полный проход, для надземной и подземной установки

Плюсы использования шарового газового крана

Предназначенный для подземной установки шаровой кран – это приспособление, которое необходимо для перекрытия потока газа в напорных трубопроводах, проложенных в траншеях.

Эти устройства используются и в промышленных, и в бытовых условиях. Газовые краны обеспечивают быстрое и полное перекрытие потока рабочей среды. Их широкое распространение обусловлено надежностью, долговечностью, прочностью и относительно невысокой стоимостью.

Если газовый кран сломается, то в случае аварийной ситуации трубопровод не удастся перекрыть, чтобы изолировать поврежденную ветку. Не получится и предотвратить распространение газа

Шаровые краны изготавливаются из сверхпрочных материалов, устойчивых к коррозии, инертных к агрессивным средам. В производстве используются сплавы, без проблем и деформаций переносящие всевозможные механические повреждения.

Изделия обладают высокой износостойкостью вне зависимости от условий эксплуатации. Шаровые газовые краны способны сохранять свои технологические свойства на протяжении тысячи (и более) циклов без возникновения неисправностей.

При этом температура движущейся и окружающей среды может быть практически любой. Опытным путем было установлено, что шаровые газовые краны способны выдерживать воздействие температуры от -60 до +80 градусов. Большинство газовых кранов способно прослужить гораздо дольше, чем заявил производитель.

Шаровые краны отличаются простотой конструкции, поэтому они не требуют постоянного ремонта и обслуживания в отличие от сложных систем

Запор шарового газового крана выполнен в сферической форме и имеет отверстие, через которое проходит газ по трубам. Диаметр отверстия подбирают в соответствии с размерами трубопровода. Регулировка пропускной способности магистрали обеспечивается благодаря возможности поворота вокруг своей оси запорного механизма.

В рабочем положении запор располагается перпендикулярно трубопроводу, и его можно легко закрыть руками, выполнив небольшой поворот ручки. При повороте на 90 градусов сторона со сквозным отверстием меняется на сплошную поверхность.

При меньшем повороте труба будет перекрыта частично. Но производители не рекомендуют оставлять конструкцию в полуоткрытом состоянии, т.к. это способствует повышенному абразивному износу устройства.

В промежуточных положениях из-за слишком большой скорости движения потока перекачиваемой среды уплотнительные седельные кольца могут быть полностью повреждены или частично деформированы. Это в дальнейшем может привести к серьезным поломкам крана, его ремонту или замене.

Корпус изделия отличается высокой герметичностью. Использование в конструкции металлов и специальных сплавов помогает снизить вес конструкции. Такую запорную арматуру для газовых трубопроводов можно спокойно устанавливать в труднодоступных местах.

В случае какой-либо поломки шаровой газовый кран можно легко отремонтировать подручными средствами, не повредив остальные элементы системы

Использование качественных газовых кранов с шаровым затвором выгодно с экономической точки зрения. Эти устройства обладают огромным запасом прочности и могут полноценно функционировать, не нуждаясь в замене много лет.

Это особенно характерно для шаровых газовых кранов известных и проверенных производителей. При этом убедиться в качестве любого крана можно, проверив сертификаты соответствия, которые подтверждают качество продукции.

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN25-400 ANSI Class 600 | PN100

BBF-FSA-KSF V-HE/HS DN25-400 ANSI Class 600 | PN100	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Ручной привод (рычаг, ручка) Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: до DN80 материал — нержавеющая сталь 1.4571; DN80 и более материал — кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – для DN25-80 с системой нагнетания герметизирующего материла в область седел и штока. Удлинённые каналы для вентиляции, дренажа; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – для DN25-80 с системой аварийной подачи уплотняющего герметика в область седел и штока; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN25-400 ANSI Class 600 | PN100, полный проход, для надземной и подземной установки

Газовые краны для плит

Газ – это топливо повышенной опасности. При обращении с ним всегда необходимо соблюдать требования по безопасности. Современные бытовые приборы постоянно совершенствуются с точки зрения повышения безопасности при их эксплуатации. Так и в газовых плитах устанавливают дополнительные приборы, созданные для контроля горения пламени и отключения подачи газа при потухании.

Для регулировки силы горения пламени используются газовые краны для плит. Они позволяют отрегулировать пламя и задать необходимую температуру при приготовлении продуктов.

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN450-1400 ANSI Class 600 | PN100

BBF-FSA/KSF V-HE/HS DN450-1400 ANSI Class 600 | PN100	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN450-1400 ANSI Class 600 | PN100, полный проход, для надземной и подземной установки

Классификация шаровых кранов для газа

Шаровый кран, используемый для корректной и безопасной работы магистрального газопровода, представляет собой запорную арматуру, в которой проход перекрывается блокирующей деталью сферической формы. Угол отклонения от рабочей оси составляет 90º.

Шаровые газовые краны делятся на классы в зависимости от эксплуатационных характеристик.

По функциональному назначению бывают:

1. Запорные. Предназначены для открытия или закрытия прохода с рабочей средой.
2. Распределительные. Распределяют поток газопровода в определенных направлениях. Могут быть трехходовые краны или многоходовые.

По типу проточной части корпуса:

1. Полнопроходные краны – в них диаметр проходного сечение такой же или больше, чем на входе.
2. С зауженным проходом – в корпусе таких вентилей проходные сечения сужаются, что позволяет уменьшить усилия управляющих механизмов, а также снизить размеры арматуры.

По способу монтажа, фланцевые крепятся при помощи дисков с равномерно расположенными отверстиями для болтов.

Полнопроходной шаровый газовый кран

Наиболее часто фланцевые газовые краны используются в монтаже магистрального трубопровода ДУ 50 и больше, переносящего нефтепродукты и газ. Фланцевый крепеж считается одним из наиболее прочных, а фланцевые прокладки могут обеспечить высокую степень герметичности.

Штуцерные монтируются при помощи специального штуцера (втулки), в которой один концов имеет внутреннюю или наружную резьбу.

Муфтовые имеют внутреннюю резьбу с двух концов, устанавливаются в трубопровод с помощью широкой трубки небольшой длины. Как и фланцевые, отличаются удобством в использовании, кроме того, имеют небольшие габариты и чрезвычайно практичны.

При необходимости такой запорный узел можно демонтировать, разобрать и устранить неполадку. Применяют для магистрального трубопровода ДУ 15 – ДУ50.

Приварные газовые краны монтируют с помощью сварочного аппарата. Недостатком этого способа есть то, что кран в будущем будет невозможно демонтировать. Для устранения недостатка, на обеих концах вентиля ставят фланцевый разъем. Наибольшее распространение приварной способ получил в трубопроводах ДУ50.

Газовый шаровый кран с фланцевым подключением

Комбинированные сочетают разные способы крепежа (фланцевый, муфтовый).

По своей конструкции краны бывают:

С плавающим шаром, когда робка не соединена со шпинделем жестко и может передвигаться. Под давлением среды со стороны входа пробка прижимается к кольцу с уплотнением и перекрывает трубу. Такой запорный узел используют в магистралях с диаметром не больше 20 см.

С шаром в опорах, когда пробка подвижна и крепится в опорах. Давление рабочей среды на седло прижимает пробки к поверхности в виде сферы. Выступ-фиксатор может быть оборудован подшипниками.

Преимущества шаровых кранов для газа

Шаровый газовый кран – это очень важный узел магистрального трубопровода, который не подлежит частой замене. Большинство маркированной запорной арматуры обладает длительным сроком эксплуатации.

Газовые краны монтируются аналогично водопроводной арматуре

Температура окружающей среды, в которой нормально работает шаровый кран для газа, колеблется от -60ºC до +80ºC. А вот рабочая среда может быть еще большего диапазона -60ºC до +200ºC.

Неоспоримым достоинством арматуры этого вида считается то, что запорный узел можно легко установить и так же просто обслуживать.

Газовые металлические шаровые краны относятся к классу герметичности «А». Они прочны и способны надежно перекрыть трубопровод.

Обзор шарового крана “VALTEC” для газа (видео)

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN25-400 ANSI Class 900 | PN160

BBF-FSA-KSF V-HE/HS DN25-400 ANSI Class 900 | PN160	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Ручной привод (рычаг, ручка) Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: до DN80 материал — нержавеющая сталь 1.4571; DN80 и более материал — кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – для DN25-80 с системой нагнетания герметизирующего материла в область седел и штока. Удлинённые каналы для вентиляции, дренажа; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – для DN25-80 с системой аварийной подачи уплотняющего герметика в область седел и штока; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

DA1 – С фланцами по ГОСТ 12821-80

DA2 – Под приварку и с фланцами по ASME.

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN25-400 ANSI Class 900 | PN160 , полный проход, для надземной и подземной установки

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN450-1400 ANSI Class 900 | PN160

BBF-FSA/KSF V-HE/HS DN450-1200 ANSI Class 900 | PN160	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Диаметр (DA) – под приварку и с фланцами по ASME

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN 450-1200 ANSI Class 900 | PN160 , полный проход, для надземной и подземной установки

Шаровой кран на магистральных газопроводах

Согласно общепринятому определению, шаровым краном называется устройство, в котором запирающий или управляющий элемент имеет форму сферы. Наибольшее распространение для газопроводных магистралей и других типов трубопроводов получили запорные краны.

Данный тип арматуры довольно прост по строению и в использовании. Все шаровые краны обладают структурой из 3-х главных компонентов: корпуса с шаровым запирающим органом, привода (силового механизма для исполнения), пневматической, электрической или гидравлической управляющей системы. Они характеризуются невысоким гидравлическим сопротивлением и возможностью монтажа в любом положении на трубопроводе. Шаровой кран – это главное запорное устройство на линейном участке магистрального газопровода. Устройства такого назначения изготавливаются из чугуна, стали или латуни. Они размещаются над и под землёй. В виде запорной арматуры на газопроводных магистралях применяются краны с ручным, пневматическим, электрическим и гидравлическим приводом.

Особенности шаровых кранов для газопровода — способность выдерживать высокие показатели давления и температуры газа, который транспортируется по трубам, а также устойчивость к коррозии и эрозии, вызываемых наличием примесей (диэтиленгликоль, метанол) в газе. Запорная арматура на газопроводных магистралях должна отвечать следующим требованиям:

1. Кран должен герметично отключать поврежденный участок газопровода во время ремонтных работ для предотвращения возгораний, взрывов и отравления работников;
2. Запорное устройство должно обеспечивать надежную герметичность и работоспособность на протяжении всего срока службы;
3. Гидравлическое сопротивление в шаровом кране должно быть минимальным для уменьшения затрат энергии на преодоление данного сопротивления;
4. В конструкции кранов требуется легкий доступ для проведения ремонта и обслуживающих работ, так как для ручной регулировки прилагаемые усилия должны соответствовать нормам;
5. Диаметр запорного элемента должен быть равен диаметру трубопровода, на котором установлен кран.

Запорный кран изготавливается в виде воздухонепроницаемого корпуса, в середине которого устанавливается запирающий элемент. В корпусе, как правило, предусмотрено 2 (в некоторых случаях и больше) конца, служащих для плотной состыковки с трубопроводом. Главное назначение запорного элемента — герметичная отсечка составных частей трубопровода. Его конструкция представлена седлом и запорным органом, которые постоянно соприкасаются друг с другом по уплотняющим поверхностям, и в закрытом состоянии герметично разъединяют отдельные отрезки трубопровода.

Главными плюсами шаровых кранов являются: прямоточность, невысокий уровень гидравлического противодействия, бесконечное соприкосновение уплотнительных плоскостей (предотвращающее коррозию и разрешающее применять смазку для уплотнения), малогабаритность. Запорный элемент и корпус за счет сферической формы имеют малые габариты и вес, а также они более прочные и жесткие. В шаровых кранах нет необходимости в ребрах жесткости, которые лишь усложняют технологию отливки и увеличивают массу всей конструкции.

Краны с запорными устройствами сферической формы обеспечивают более надежную герметичность. Даже при недостаточных показателях точности изготовления контакты уплотнительных плоскостей корпуса и запирающего элемента обеспечивают герметизацию запорного устройства в полной мере.

По причине того, что в технологическом процессе применяется газ природного происхождения, содержащий в своём составе сероводород, используются запорные шаровые краны зарубежных и отечественных производителей. Для гарантии максимально возможной герметичности и сведения к минимуму утечек в атмосферу предусмотрено использование арматуры с типом состыковки «под приварку».

По вопросам подбора трубопроводной арматуры обращайтесь к нашим специалистам по телефону 8 (495) 268-0-242.

Будем рады вашим обращениям, а также комментариям к этой и другим публикациям.

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN25-900 ANSI Class 1500 | PN250

BBF-FSA/KSF V-HE/HS DN25-900 ANSI Class 1500 | PN250	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: до DN80 материал — нержавеющая сталь 1.4571; DN80 и более материал — кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – для DN25-80 с системой нагнетания герметизирующего материла в область седел и штока. Удлинённые каналы для вентиляции, дренажа; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – для DN25-80 с системой аварийной подачи уплотняющего герметика в область седел и штока; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Диаметр (DA) – под приварку и с фланцами по ASME

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN25-900 ANSI Class 1500 | PN250, полный проход, для надземной и подземной установки

Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку DN25-300 ANSI Class 2500 | PN420

BBF-FSA/KSF V-HE/HS DN25-300 ANSI Class 2500 | PN420	Шаровой кран с фланцевым соединением или с концами под приварку
Управление: Механический редуктор Электрический привод Электрогидравлический привод Гидравлический привод Пневматический привод	Корпус: кованная углеродистая сталь марок: TSTE 355N/P355 NL1; ASTM A350 LF2; ASTM A106/P235 GH-TC1; P250 GH

Шар: до DN80 материал — нержавеющая сталь 1.4571; DN80 и более материал — кованная углеродистая сталь марок ASTM A350 LF2; с никелевым (ENP) или хромовым химическим покрытием (Нержавеющая сталь по запросу)

Уплотнительные кольца FPM; EPDM; NBR; HNBR

Вставка седла: FPM; PTFE; PTFE — с наполнением; HNBR

По запросу для подземных кранов: – для DN25-80 с системой нагнетания герметизирующего материла в область седел и штока. Удлинённые каналы для вентиляции, дренажа; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – удлинение штока по требованию заказчика; – блокировочное устройство.

По запросу для надземных кранов: – для DN25-80 с системой аварийной подачи уплотняющего герметика в область седел и штока; – для DN25-80 c системой стравливания давления из «мёртвой зоны»; – конструкция седел «Double – Piston» для кранов предназначенных для жидкостей; – байпас непосредственно на шаровом кране; – блокировочное устройство.

При нестандартных условиях применения в запросе должны быть указаны данные рабочей и окружающей среды, давления и температуры.

В таблице указаныстандартные материалы, применяемые для производства шаровых кранов «Бёмер». Они полностью соотвествуют требованиям национальных и международных стандартов.

По желанию или в случае особых условий эксплуатации шаровых кранов, (коррозия, абразивность, температура и т.д.), возможно применение других материалов.

Диаметр (DA) – под приварку и с фланцами по ASME

Тех. описание: Шаровой кран для газа и нефти DN25-300 ANSI Class 2500 | PN420, полный проход, для надземной и подземной установки

Источник https://oilyug.ru/oborudovanie/sharovoy-kran.html

Источник https://www.tproekt.com/gidravliceskie-ispytania-truboprovodov-sistem-otoplenia/

Источник https://nicespb.ru/truby-drugoe/gazovyj-kran-razmery.html