Канадский производитель автокомпонентов Magna International, год назад отразивший в отчетности $376 млн списаний из-за приостановки операций в РФ, продал российские активы не известной на рынке компании «Е-Мобиль», следует из данных ЕГРЮЛ. Об этом передает INTERFAX.RU.
«Е-Мобиль» (ранее — «Делонж»), зарегистрированное в Москве в 2012 году, стало владельцем 100% долей в четырех «дочках» канадского производителя компонентов — петербургских «Магна Санкт-Петербург» и «Питерформ», а также «Магна Ситинг Нижний Новгород» и «Магна Ситинг Рус», зарегистрированных в Татарстане.
Компании занимались производством автокомпонентов, в частности, сидений для работавших в РФ иностранных автопроизводителей. Наиболее крупной из проданных «дочек» была «Питерформ», чей годовой оборот в 2022 году составил 2,7 млрд руб. против 15 млрд руб. годом ранее. Около 90% выручки компании, согласно ее отчетности, приходилось на петербургский завод Hyundai («Хендэ Мотор Мануфэктуринг Рус», ХММР). В течение года «Питерформ» приостановило производство и уволило более 600 сотрудников, отразив в отчетности 1,8 млрд руб. убытка.
Новости по теме 12:05, 09 августа 2023 г. 
Альфа Автоматив Техноложиз модернизирует производство и увеличит выпуск автокомпонентов
Владельцем компании «Е-Мобиль», основным видом деятельности которой значатся железнодорожные пассажирские перевозки, являются Ольга Савельева (99,99%) и Олег Теницкий (0,01%), который вошел в капитал в апреле этого года. До 2017 года компания принадлежала бывшему советнику главы Уралвагонзавода (УВЗ) Игорю Тимошину. По мнению источников газеты «Коммерсантъ», сделка по продаже активов Magna могла быть совершена в интересах крупного покупателя, который решил не афишировать себя в условиях санкций. Один из собеседников издания говорит, что речь идет об экс-главе УВЗ Олеге Сиенко.
В отчетности за II квартал текущего года Magna сообщила, что российские активы были проданы за $15 млн, отразив аналогичный объем списаний. Ранее канадский производитель уже сообщал о списаниях от приостановки производств в РФ на $376 млн по итогам II квартала 2022 года. В частности, расходы по обесценению российских активов были на уровне $173 млн, резерв на покрытие убытков от пересчета валюты — $203 млн. Компания отмечала, что возобновление простаивающих производств возможно не ранее 2024 года.
Новости по теме 11:04, 10 августа 2023 г. 
«Роберт Бош Самара» переименован в «НАМИ инновационные компоненты»
Magna входит в тройку крупнейших мировых производителей автокомпонентов. Основной драйвер продаж компании — аккумуляторы и электроника для электромобилей. География Magna включает 27 стран и более 340 сборочных линий. Компания снабжает базовыми комплектующими заводы Volkswagen, Toyota, GM, Ford, Tesla и других крупных мировых автоконцернов. Активы Magna, поставлявшей комплектующие на российские автозаводы, есть под Петербургом, в Калуге и Поволжье, где была сосредоточена сборка машин иностранных марок.
По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», выручка российского представительства Magna («Магна Автомотив Рус») в 2022 году упала на 78,2%, до 3,2 млрд руб.; чистый убыток составил около 1,5 млрд руб. против прибыли в 1,9 млрд руб. в 2021 году. Компания пока не передавалась российскому владельцу.
